多功能洒水车水泵装复与试验
1、水泵V带轮装好后，在槽内测量其摆差不得超过1.0mm，一般经验做法是：扳动叶轮时销有间隙感觉即为合适。
2、水泵装车前应进行试验。经验做法是：用手转动V带轮，应无卡阻现象，堵住泵壳进水口，然后将水加放叶轮工作室内，转动泵轴，检视孔应无水漏出。如有卡阻和漏水现象，应查明原因加以排除。
有条件时，应将水泵装在试验台上做运转试验，查看其排水量以及是否有漏水现象（没有试验台可与新水泵进行对比试验）。试验完毕后，应对水泵加注润滑脂。
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多功能洒水车水泵检修方法
多功能洒水车水泵多用离心式。在使用中，常见的损伤有：泵壳破l裂，泵轴磨损和弯曲，叶轮破l裂，胶木垫圈和垫圈座座损，橡胶水封老化变形，水封座腔磨损，V带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。多功能洒水车水泵出现
多功能洒水车水泵多用离心式。在使用中，常见的损伤有：泵壳破l裂，泵轴磨损和弯曲，叶轮破l裂，胶木垫圈和垫圈座座损，橡胶水封老化变形，水封座腔磨损，V带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。多功能洒水车水泵出现损伤后，将会造成吸水不佳，压力不足，漏气等故障，致使柴油发动机过热，影响柴油发动机的正常工作。
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洒水车故障排除
一、洒水泵不能自吸
原因如下：1、泵体内未加储液或储液不足 。2、吸入管路漏气 。3、转速太低 。4、吸程太高或吸入管路被堵塞 。5、机械密封泄l露量过大。
排除方法：1、加足储液 。2、检查并消除漏气现象 。3、调整转速 。4、降低吸程或缩短吸入管路 。5、修理或更换。
二、泵轴功率消耗太大
原因如下:1、流量过大 。2、转速太高 。3、泵轴歪曲或叶轮卡碰 。4、泵内流道堵塞或被卡住 。
排除方法：1、减少流量 。2、适当降低 。3、校正或更换 。4、消除堵塞物。
三、泵噪声振动较大
原因如下：1、底脚不稳 。2、气蚀现象 。3、轴承磨损严重 。4、泵内流道堵塞或被卡住 。5、泵或进口管道内有杂物 6、泵或动力机两者主轴不同轴 。
排除方法1、加固 。2、调整工况 。3、更换新轴承 。4、校正或更换 。5、清除杂物 。6、调整同轴度。
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