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挂车车桥讲解前桥结构

1、挂车车桥讲解：前轴主要是前桥的主要承重零部件，有管式和锻打式两种结构形式，前轴两端各有一呈拳形的加粗部分作为安装主销的部位。中间部分的两侧为板簧支座面，用来安装钢板弹簧及其附件。

2、挂车车桥讲解：转向节主要转向节是前桥上主要的转向件。它利用主销和前轴铰接并经一对轮毂轴承支撑着轮毂组合，来实现转向的功能。

3、挂车车桥讲解：主销是对整车的性能有影响的重要零部件。主销上有止动槽，销锁栓通过止动槽将主销固定在前轴的主销孔内，使主销不能转动也不能轴向移动。

4、挂车车桥讲解：制动器总成是实现车轮制动的主要元件，有油刹和气刹两种形式。在车辆实施制动命令时，制动器的摩擦片通过扩张和制动鼓的内加工面接触产生摩擦力实现车辆制动。前桥制动器的选择非常关键，如果选择不当，会出现前后制动力不匹配，制动力达不到要求等问题。

转向驱动桥与转向桥的差异就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，挂车车桥转向节变成了转向节壳体，由于里边多了根驱动轴.这根驱动轴因被位于桥壳中心的差速器一分为二，而变成了两根半轴.两个草帽也不是简略地套在脑袋上，还要与里边的两根半轴直接相连.半轴在"脖子"的位置也多了一个关节--万向节，因而半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴.

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挂车车桥为您分析前桥常见的故障有哪些

1.挂车车桥轴头发热：轴头发热一般发生在汽车前桥修理***之后，内外轴承预压过紧或缺油；

2.制动鼓发热：主要是刹车间隙调整太小，挂车车桥，刹车回位弹簧过软，挂车车桥正规厂家，刹车凸轮轴缺油发卡，刹车调整臂不回等；

3.挂车车桥刹车时前轮摆头，在重车时一般正常，这主要是刹车鼓失圆所致，因为制动力作用在两个前轮上时，两边的主动效果不一致，或左或右，也就是刹车时作用力，在两边不同步，从而导致刹车摆头；

4.挂车车桥转向沉重，这种故障除了转向液压系统故障外，美式挂车车桥，发生在汽车前桥的原因，外置挂车车桥，一般有：横直拉杆接头缺油，磨损过甚，平面止推轴承缺油、损坏等；

5.挂车车桥前制动鼓甩油：这种故障一般为前轮内油封损坏，还有就是内外轴承压得过紧，刹车不回等造成高温而甩油，同时还会出现刹车不灵。