各位铸造厂老铁，由于废钢价格持续走低。一些不良废钢商开始动起歪心思。
钢厂收货严，而付的是账期，废钢商不敢给钢厂的货掺假。
铸造厂都是现款买货，有些废钢商就在给铸造厂的货里掺假。
今天，山西铸造厂黄老板告诉老陆，说他买得一车压块，里面掺了很多铁沫。
熔炼时特别慢，做出来铸件很难加工。黄老板找废钢高理论，对方却说废钢都这样。废钢要是没杂质，3D弯头加工，那不当成品卖了？
退货不退，遇到这事让黄板头疼。
集装箱进出口报关流程 一般同客人谈好之后，货代会下派车单给车行，约定装货时间，确定货物资料。车行会先到码头凭S/O打单换取码头的设备交接单，凭借设备交接单去码头提空柜出来。然后直奔工厂装货，装完货物后会还重柜给码头。码头会给一张重柜纸（香港叫尾纸或落货纸）作为收到柜子的凭证。
然后货代会安排报关行带好资料去海关报关。海关核查资料，确定无误后放行或有疑问要求吊出柜子开箱检查。开柜检查没问题后予以放行。还入码头。码头会安排吊机配载装船。
根据报关方式不同（分买单与转关）。所以拖车也必须随之操作。
一、一般贸易（买单）：客人无进出口权，购买核销单出口。一般货代都会安排直接在一线海关报关。
二、转关：客人自己有进出口权，3D弯头，有核销单，要在当地备案的海关报关再转到一线海关出口，当然如果客人所在地属于一线海关管辖范围，就直接在一线海关报关。
流程不同，拖车路线也不同。
至于报关时候报连柜，货代肯定都知道其中的窍门。厂商们可以多加打听一下。在此不做介绍。
美标3D弯管与德标3D弯管的不同
首先美标3D弯管也叫3倍弯管，半径尺寸是标准3*R，3D弯头生产，执行标准是ASTM/A***E?A234?WPB、WPC，口径、厚度、外弧长度都有验收标准。外表喷砂亮口，美标3D弯头，木箱包装。
德标3D弯管执行标准是EN10253-2，他的半径尺寸相当于国内国标1.5D弯头，尺寸要求不严格。一般工厂都能加工生产，没有太多技术含量。
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