质量定律如果把单层均匀密实材料的构件（忽略材料的弹性）看作是柔软的，它在受到声波激发时，构件的振幅大小就决定于构件的单位面积质量（称为面密度）、入射声波的声压和频率。构件越重，频率越高，透射波的振幅就越小，构件的隔声效果也越好。阐明这一关系的即为质量定律。在声波垂直入射时构件的隔声量(Ro)可用下式计算：Ro=10 lg|pi/pt|2=10 lg【1 (ωm/2ρc)2】 (dB)式中pi为入射声压;pt为透射声压;m为面密度;ω为角频率（ω=2πf，防火隔音材料价格，f为频率）；ρ为空气密度;c为声速。此式即为垂直入射波的质量定律，防火隔音材料价格，其实用公式为：Ro=20 lgm·f-42.5在无规入射的情况下，对所有方向的入射波进行平均，求出无规入射波的隔声量(R)。其公式为：R=Ro-10 lg(0.23Ro)R值较Ro值为小，Ro越大，其差值就越大。单层墙的隔声量同面密度和频率的关系如图1。上面所述的是忽略材料弹性的理想情况，实际上隔声构件一般是有一定刚度的弹性板，可因吻合现象而降低隔声量。因此单层均匀密实材料板的隔声特性曲线应如图2所示。图振区以下，板的隔声量由弹性的劲度控制。在质量控制区以上产生的临界频率处的低谷，是由吻合效应引起的。吻合效应投射于构件板面上的声波速度与板上弯曲速度相一致时产生的现象。如图3所示，设某一时刻斜入射声波a到达板上A点，使板产生振动，经过时间t后，弯曲波到达B点，其波长为λB，传播速度为cB。这时，如声波斜入射的角度θ合适，空气波b以声速c 经同样一段时间t也正好到达B点，即λB=λ/sinθ，则在B点使板受激发因而产生新的弯曲波，恰好同A点传来的弯曲波相吻合，于是使总的弯曲波振幅达到。这时，板将向其另一侧辐射大量的声能，在该频率处的隔声量将大幅度下降，而不再符合“质量定律”，此即所谓“吻合效应”。吻合效应只发生在临界频率fc处。fc同板的厚度、材料的密度和弹性模量等有关。噪声对人的影响的频率范围主要为100～3150赫，应尽量避免这一范围发生吻合效应。通常，可用硬而厚的板降低临界频率，南充隔音材料价格，或用软而薄的板来提高临界频率（图4）。共振频率任何隔墙都存在固有的共振频率， 当声波的频率和墙的共振频率一致时，墙体整体产生共振，该频率的隔声量将大大下降。一般地，墙体越厚重，共振频率越低，当共振频率低于隔声评价参考频率100Hz时，家装隔音材料价格，由于人耳听觉特性对低频不敏感，对隔声量Rw的影响大大降低。
演播室吸音棉隔音室装修 演播室建设方案
慧利创达演播室建筑声学设计内容主要包括如下一些方面：
根据演播厅、录音室的使用功能，确定室内声学设计音质指标，使各室均有较好的声学环境，避免一些常见的声学缺陷；
对演播厅、录音室及其控制室提出相应的建筑声学处理方案，主要包括围护构造隔声性能指标的确定，以及提高围护构造隔声能力的措施，具体包括隔声墙体、隔声吊顶的结构做法要求等。上述声学用房室内混响时间的计算、所需设置吸声材料的数量、构造和配置方式等；
慧利创达演播室隔声和吸声处理
为了满足录音/摄像和安静地需要，环境噪声的控制也是建声设计中必须考虑的一项重要课题。环境噪声来源于周围的空调机房（应采取防震措施）、环境噪杂声、空调出风口的噪声（应采用消声器）、安全指示灯、灯光系统和扩声系统的噪声。为此，隔墙必须采用至少240mm厚的双层隔声砖墙分隔；此外，在后墙等表面还需采取适当的吸声措施。
众所周知，汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声，经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内，令驾乘者感到不适。由于声音是经过振动来传播的。所以隔音工程是运用***声学产品停止车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上停止隔除。隔音工程主要经过以下两个途径来处置：（1）运用减振隔音资料来到达消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音资料后，它会起到加固车体构造和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是由于粘贴减振隔音资料后。改动车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。（2）运用吸音材料来到达消音降噪的目的。例如：在发起机舱盖运用吸音资料后发起机的噪声明显降低。这是由于吸音资料是一种声学泡沫资料，它里面程度散布着启齿腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能耗费掉，从而到达吸收噪声的目的 这两种资料的运用并不是***的，配合运用会到达效果。
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