铸钢减速设计
根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计；外形设计美观合理，常熟市减速带，抗压性能好，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好；2、高强度减速带采用多种金属按照专利配方熔炼而成，可承受200吨压力，使用年限长达20年；3、用螺丝牢固的固定在地面，在车辆撞击时不会松动；4、端节上有特殊纹理，有效避免滑动，表面专门设计的凹槽条纹可确保雨天及雪天的防滑功能；花纹则采用人字花，更利于排水。
减速带到底怎么过才是正确姿势
由于减速带并不是完全覆盖在马路上的，有些人就喜欢“见缝插针”一边轮子过减速带，另一边在正常的平路上行驶，殊不知这样久了，车子的受力方向不均匀，会影响到四轮***慢慢会发展到行驶跑偏这样严重的事情。
在驾校我们就学过如何过减速带，橡胶减速带，其实两个轮子一同开上去的做法才是***正确的，厂家在车子出厂的时候都进行过避震调教的，当我们的车速在20公里每小时的时候通过减速带，公路减速带，两个轮子的同时受力可以***i大限度缓冲掉这部分能量，对车子也不会有多大影响。
我们在很多道路上都可以见到减速带，但是有一些车主对此并不是很在意，钢铸减速带，直接就不减速飞过去。长此以往对车造成了无法挽回的伤害！下面看看危害吧！
1、对车内电子设备的影响过减速带不减速所带来的强烈震动还会对车子上的各部件造成很大的影响，特别是对车内装置的很多电子设备的影响是***i大的。比如说我们平时使用***i多的音响系统，过于强烈的颠簸还是会影响到它的音质以及使用寿命。
2、对舒适性的影响车子在快速的通过减速带的时候，车内的乘客第i一感觉就是颠簸，这种颠簸会使车内的人员感到十分的不适。
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