网络汽车的新能源化代表了***产业政策的方向。汽车市场的未来将是新能源汽车的世界，这将导致整个汽车行业的转型。目前，欧洲许多***已经列出了禁止燃料汽车的时间表，中国也开始研究该计划。 2016年，***出台了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，明确表示要减少空气污染，鼓励乘车。关于新车政策的地方***网络也已出台，大力推广新能源汽车。迪威的创始人兼首席执行官程伟不止一次提到：迪迪未来有两个主要目标，一个是分享汽车和新能源;另一个是无人驾驶的。可以预见，网络汽车已成为实施***新能源战略的重要途径之一。
滴滴打车
滴水出租车无疑是中国***常用的出租车软件。在国内网络汽车领域，可以说没有能力与Drip竞争。但是，自今年年初以来，由于频繁的安全事件，滴滴也受到社会检查。在2018年初，滴滴的用户数已达到4.5亿，现在可能有近5亿，所以滴滴的小问题可能会影响数亿人的安全。但即使滴水本身做了很多调整和整改，每一个动作都非常谨慎，但关于滴水的争议从未停止过。***近***常见的事情是滴水乘客和司机之间的矛盾。乘客一直被认为是滴水平台的“优势”，他们可以向司机抱怨。由于乘客坐在其他人的车上并且属于较弱的一方，因此Drip相对安全地保护客户的权利。
在《细则》第4章网络汽车的商业行为中，涉及广大旅客的规定，包括网络汽车平台应履行运输服务，安全管理，用户个人信息保护等责任。当时，应向乘客提供驾驶员姓名，照片，《网络预约出租汽车驾驶员证》号码，服务单位，主机号码，服务评估结果，***号码等字母。完成服务后，应向乘客发放出租车。当乘客在预约时明确出发和目的地时，公司应估计票价并通知乘客。在******中，《细则》第35条规定，网络汽车的驾驶员不得销毁或修改车辆***装置，如果发现操作设备发生故障或损坏，则仍在运行中，并且收费500-1000元。罚款;同时，如果网络被移交给未获得《网络预约出租车汽车驾驶员证》的人，将对车主征收1000-3000元的罚款。
