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消费者决定购买某个产品的动因取决于三个要素，一是品质，二是价格，三是品牌。汽车音响改装的好与坏、优与劣，汽车音响安装，除了产品的品质、价格、品牌因素外，还要注重改装技术。但有些车主不太明白，而音响改装店也不加以正确引导，有些店家反而误导，汽车音响改装网，因此需要加以警惕。

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对设备的隔声测试通常需要在搭建好的隔声实验中进行。隔声实验室由声源室、接收室、控制室组成。隔声实验室测试房间包括两间相邻的混响室，一间为声源室，另一间为接收室，两室之间设试件洞口，用以安装试件。根据中国建筑科学研究院环境测控优化研究中心搭建隔声实验台的经验以及相关隔声标准规范的要求通常设置试件洞口尺寸4000×2500mm，面积10平方米，测量门、窗、玻璃等面积小于10平方米的试件，可根据以上标准规定，在试件洞口内构筑符合试件尺寸的安装洞口。为了控制测试房间的背景噪声，***侧向传声，准确测量建筑材料及构件的空气声隔声性能，隔声实验室采用“房中房”构造。

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对于一个建筑空间，它的围蔽结构受到外部声场的作用或直接受到物体撞击而发生振动，汽车音响改装价格，就会向建筑空间辐射声能，于是空间外部的声音通过围蔽结构传到建筑空间中来，这叫做“传声”。传进来的声能总是或多或少地小于外部的声音或撞击的能量，所以说围蔽结构隔绝了一部分作用于它的声能，这叫做“隔声”。传声和隔声只是一种现象从两种不同角度得出的一对相反相成的概念。围蔽结构隔绝的若是外部空间声场的声能，称为“空气声隔绝”；若是使撞击的能量辐射到建筑空间中的声能有所减少，宁德汽车音响，称为“固体声或撞击声隔绝”。这和隔振的概念不同，前者***终的是到达接受者的空气声，后者***终的是接受者感受到的固体振动。但采取隔振措施，减少振动或撞击源对围蔽结构(如楼板)的撞击，可以降低撞击声本身。