根据柴油发电机组的使用条件可分为备用发电机组和常用发电机组。备用发电机组每年工作时间一般不超过100小时。可以采用高转化效率，但不需要高耐久性的尾气净化器，以降低购买成本。
常用发电机组每年工作时间在2000到8000小时之间，所以需要超高耐久性的尾气净化器，以降低长期使用成本。高质量的发电机组尾气净化器有很高的转化效率，很高的耐久性和极低的故障率。低质量的尾气净化器则实际转化效率很低，很容易在排气高温和发动机振动下出故障，堵住排气管，造成背压超标，发动机功率严重下降，油耗明显升高。
备用发电机组或者移动的发电机组一般采用柴油发动机提供动力。有些也使用气体发动机，比如LPG发动机。在环保要求严格的区域使用发电机组时需要加装尾气净化器以符合环保标准。
SCR：Selective Catalytic Reduction 选择性催化还原，蜂窝载体结构 SCR技术本身并不是新技术，在发电厂里早有应用。在发电厂中NH3是以氨水的形式引入和保存的。而在移动的车辆上使用氨水有一定的难度，因此SCR系统一般是选择尿素水溶液作为还原剂，尿素水溶液喷射到催化剂逆流方向的排气管中。 首先在废气温度大于200℃条件下，和气流作用下气化分解为CO2和氨水。尿素水解为氨气与二氧化碳：（尿素喷射系统） CO(NH2)2→NH3 + HNCO
HNCO+H2O→NH3+CO2→2NH3+CO2(要求温度200℃以上)
接着氨水作为还原剂将NOX还原为无污染的氮气和水。
SCR后处理反应：（SCR 催化转化器）
NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O
4NO+O2+4NH3→4N2+6H2O
2NO2+O2+4NH3→3N2+6H2O
脱硝系统安装位置、尿素溶液存放问题
该套尾气净化系统的催化剂需要在在一定温度温情况下进行化学反应工作，需要发电机组带有负载且靠近发电机组涡轮增压出口处的排烟管安装位置为良好。
SCR控制箱可安装于放电机房内内。计量器和尿素罐需要机房内部便宜安装或提前预留位置。
具体安装位置根据现场情况，我司会提前进场查勘，并与甲方友好协商。
尿素溶液*高，对人身无害，当环境温度达到 50℃时，只有少的游离氨产生，室内没有气味，定制304不锈钢尿素储存罐，且安装有阀组， 方便、使用寿命长。
尿素罐容积按照甲方预留的空间设计，确保使用时长和更换频率更低。
虽然我国柴油机尾气控制排放起步较晚，，我们在降低柴油机尾气排放方面在尾气系统的不断优化改进，我们的技术人员对涂层材料及工艺技术，催化剂优化配方及制备技术、催化剂生产中部分设备及整套工艺。技术规范、催化净化器总成技术、柴油机处理和催化燃烧再生技术、尿素SCR后处理即使等进行了长时间应用研究，力求为消费者提供更实用有效的尾气净化产品。