现在网约车滴滴优步依旧面临政策没有***的问题。而在中国，政策问题可大可小，绝非是优步在美国遇到问题时候的那种处理方式。可以很轻松的轻描淡写的带过，亦可一个政策弄到你公司破产乃至行业萧条。此时大规模提价，时机不对。
优步滴滴竞争的白热化。两家公司投入了数以亿计的美金来争夺市场，竞争程度之激烈***下于真刀真***的***。任何一家公司的稍有不慎或者财力不支的直接结果就是市场份额被死死打压无法翻身，乃至之前的投入收效甚徽乃至前功尽弃。对两家而言都是只能尽全力去赢的战斗。
滴滴快车把脉滴滴：需要把握三个关键机会
在宣布了力度***的***架构调整之后，6岁的滴滴来到了生命中***重要的十字路口。网约车作为一种基础社会服务，监管部门关注有序发展，用户要求更安全、更便宜，司机希望赚得再多一点，滴滴必须在公共利益交叉点上谨慎前行。整件事的时间脉胳很清晰，9月5日Ministry of Transport牵头的10部委调查组进驻，11月28日开出7大项24款具体意见，要求滴滴在两周后给出整改方案。12月5日，滴滴进行了***架构调整，把原来的快捷出行事业群、专车和豪华车事业部合并为网约车平台公司。这可以视做针对合规问题的具体措施。
网约车的模式决定了，优步滴滴对司机本质没有话语权导致想要增收，一定是需要对客户涨价来实现的。乘客策略就很简单，哪家便宜坐哪家。
陕西快行用车分析：假如你一天跑300公里，总共30单，每单平均15分钟。那么你的流水就是300元 600*0.2=420元。(注意，本人利用周末跑过全天的，从6点到晚上10点，从买回来没跑过420元的流水，大概是380元的流水。当你的工作时间大约是16个小时。
