9月22日到9月24日，山东沃森电源设备有限公司2018第二季度销售工作会议在苏州工业园区顺利召开。沃森电源销售部全体、研发部、部分员工参加了会议。为期两天的会议系统地总结了第二季度所取得的成绩，深入分析了上半年工作中存在的问题，并对下半年的工作进行了安排部署。
2018年上半年，在沃森电源全体员工的努力下，公司顺利的超额完成了第二季度的目标与任务，电池模拟器，各项新业务也在有序、稳步推进之中。
会上大家相互交流发言、汇报阶段性工作成果、分享工作中总结的可行性工作经验，畅谈工作心得和在工作中遇到的问题以及解决工作困难的方式和***方法。认真履行好自身职责的同时，加强各部门之间的沟通协作，顺利实现下半年目标。
MP可编程直流测试电源除了外观精美，还有哪些改变？
在功能方面，沃森电池模拟器，MP系列电源采用主动式功率因数校正、高频LLC多谐振逆变、多环路波形校正、智能温控风冷、高速CPU编程控制、软硬件多重保护等多种***技术，具有功率因数高、动态响应快、输出纹波低、体积小、重量轻、噪声小、效率高、操作便捷、工作可靠等优点，是一款***的多用途直流电源，并且具备自主均流的并联工作能力，并联扩容可达150KW，满足更多测试需求。
电动汽车与传统燃油车大的区别是“三电”部分，按照目前的车辆结构，其中大的不同就是电池的布局。目前，市场上主流动力电池的电池包多为方形，形状与油箱有大区别，怎样合理布局电池以便实现结构的合理化便成为大问题，因为是否合理布局关系着车辆的平衡性和安全性等。
传统燃油车相比，纯电动汽车的动力系统体积小，车辆前后悬长度短，可以把节省下来的空间留给驾乘人员。只有专属平台才能针对电动汽车的特性进行开发，也才能让这些特性在产品端得以充分体现。广汽研究院首席技术总监祁宏钟还表示，纯电动车型的另一大优势是操控性好，因为电池安置在地板下，行驶起来更平稳，比传统燃油车的驾驶感受更好。
在电动汽车开发、生产早期，因为规模小、缺乏开发经验等原因，很多车企都是改造既有燃油车平台进行电动汽车的开发和生产，只是对涉及“三电”的部分进行小范围“改装”。这种“改装”和共用平台的做法加快了电动汽车的开发速度、降低了开发成本，但原有平台的固有设置也给电动汽车设计带来了一些局限性，并不能充分体现电动汽车的特征，如续驶里程、动力性和内部空间、舒适性等。
标题就直接表达了我想说的，真的是浓缩的都是精华。在我们熟悉印象中，可编程直流测试电源的一般都是比较大的，专用于新能源汽车测试电源，比如我司生产的EVWB系列双向直流电源、EVWS系列电池模拟器都属于高大上类型的，电池模拟器厂家，但是今天的但今天的主角可就不一样了，它完完全全颠覆了我对于可编程直流测试电源在功能上的想象，它就是沃森MP系列可编程直流测试电源。
外观上MP系列可编程直流测试电源（以下简称MP系列电源）是一款外观精美、性能优越的大功率测试电源，采用国际标准3U机箱，提供高达15KW的功率输出能力，具有多种优越的性能，具备***的灵活性。
沃森电源(图)-电池模拟器由山东沃森电源设备有限公司提供。山东沃森电源设备有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。沃森电源——您可信赖的朋友，公司地址：山东济南临港开发区工业路888号，联系人：徐经理。
