耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。
锈蚀钢板指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
锈蚀钢板又名耐候钢板(耐大气腐蚀钢)***早起源于北美的(COR-TEN)，作为建筑立面材料使用在北美、西欧、澳洲以及亚洲的日本、韩国都有一定的历史，与普通钢材相比其耐腐蚀性较强，通常作为建筑立面材料使用，耐候钢板，为了提高其耐久性，加入铬、铌、钼、磷、钛等耐候性元素，使钢材材料在锈层和基体之间形成一层约50～100μm的致密氧化物层，与基体金属进行良好的黏附。
耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经处理后，随即进行浇铸，调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。
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