网约车标志需贴于车辆前挡风玻璃上，便于执fa人员扫码进入郑州市网约车辆认证系统，输入***号码查询车辆的具体信息。同时，乘客也可以通过车内码扫码查询（不需要输入***后）车辆的具体信息，并通过系统界面实现一键报警、评价和乘客投诉等功能。这次的郑州新规也标志着网约车行业的不断完善。陕西快行作为陕西省网约车***公司，竭诚为广大司机服务。
车辆不符合新政要求的，将无法在郑州接单”，许多驾驶员感慨“该来的终究还是来了”，但却没想到清退信息的发布者并非交通管理，而是由网约车平台直接告知，且停止派单。而本次遭平台清退的不符合新政车辆，数字大约接近4万台。
跑滴滴利：
1、网约车合法化，有了一定的合法性。
2、价格方面让市场决定，给乘客的出行带来一定的便利和实惠。
3、用户数量庞大，市场前景不错。
跑滴滴弊：
1、网约车就是利用车辆的空置率转换为消费服务的模式。本身并不能创造多余财富，必然瓜分客车、公交车、出租车、电动三轮车市场，跑车一族的利益将受到损害。
2、价格***后将由网约车平台控制，网约车平台考虑的必然是先保住自身的市场优势，其次是乘客的利益，***后才是网约车车主的利益。所以说，对于网约车车主来说，无疑是吃饭还行，吃肉勉强，吃鲍鱼免谈。
3、网约车和乘客的素质参差不齐，没有***的培训，必然导致各类矛盾出现，这也是网约车平台和***部门急需解决的。乘客的安全问题，司机的权益问题都将受到挑战。
滴滴这次的改革，其实也能透露出未来网约车的一个发展趋势，倒逼司机办理网约车资格证，实现合法化。更实现了车主和乘客关系的平衡，以后乘客的差评就变得不是那么重要，可以通过出行分，附加分来弥补。总的来说今后有证司机会因贡献分的因素，订单会越来越多，而无证司机会因贡献分的因素慢慢淘汰，从而倒逼平台无证司机自愿的去办理网约车资格证的积极性，实现平台整体合法化。
