车站顶板无机纤维喷涂价格-盛隆保温-南京车站顶板无机纤维喷涂

吸声材料通常是松散和多孔的，以便尽可能地吸收入射声波，从而减少反射或由于吸收材料表面的不均匀性而产生吸收和漫反射，从而减少混响。吸声与降噪和降噪之间的区别在做声音的时候吸声和降噪施工语音控制推荐使用无机纤维喷涂棉，车站顶板无机纤维喷涂工程，完全满足吸声和降噪材料所需的低密度，车站顶板无机纤维喷涂厂家，重量轻，疏松孔隙，降噪系数（NRC高达0.85）。

无机纤维隔音喷涂施工方法：

一、施工喷涂前的准备，喷涂基体表面处理

(1)如果基础存在明显凹凸时，南京车站顶板无机纤维喷涂，需要修整到不影响喷涂作业的程度。

(2)杂物清除：清除基础表面上不需要的钉子、螺栓类、钢筋等。清除水性涂料等耐水性差的表面材料。

(3)原则上在管道、配管、配线等线路的吊具以及配管开孔作业、开口周边的木架都施工完成之后，附带设备工程开始安装之前进行施工。而且，开口部周边的遮盖作业务必提前完成。

隔音降噪：不仅可做为保温材料还是一种非常优良的吸声材料：其降噪系数（NRC）高达0.85远远高出其它类型的声学材料、同时结合喷涂施工形成的三维立体网状结构可以有效将声能转化为热能散失达到优xiu的隔音降噪性能。耐火阻燃：经过特殊的化学处理后具有很高的阻燃效果（A1级不燃标准），并且该优异的防火性能不会随年岁而衰减***长可达300年也不会有变化。