矿用锚杆-聊城铭新存中空锚杆

在使用新的矿用锚杆钻机或者对特殊、不同的地质工程等进行施工时，难免要对钻机进行一些调整，今天在这提供一些矿用锚杆钻机常用的一些调整供大家参考。

　　1、新矿用锚杆钻机出厂后，经一个月左右时间的运转，应***检查液压系统油液的清洁度，当吸 油滤油器上的指针指向红色，则表明吸油阻力已大，并更换吸油滤油器内的滤芯，如液压油已经发生变质， 应查明变质原因， 并更换新油， 动力头齿轮箱内的齿轮油也应及时更换。

　　2、当动力头发生严重上下跳动或左右摆动，矿用锚杆，应及时调整滑道面之间的间隙

　　3、当动力头进气接头密封处发现有漏气现象时，则应更换橡胶密封圈。

　　4、动力头前部的砂浆锚杆接头和花键套间装有一个橡胶减震圈，因挤压而失效也适时更换。

　　5、钻机经一段时间的使用后，链条会伸长，需要进行调整。调紧链条的方法是分别松开 砂浆锚杆链条调节杆上的锁紧螺母，顺时针旋紧调节用圆螺母，直至链条重新拉紧为止。

矿用锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大，胜任这个赞誉实在是有所不及。通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。是岩土体加固的杆件体系结构。

　　矿用锚杆不仅仅是锚杆，它类似于普通锚杆和注浆管的组合体。使用也非常的方便并不像传统锚杆那样的复杂。矿用锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来，中间是空的。便于注浆。 从力学观点上是主要是提高了围岩体的粘聚力C和内摩擦角φ。

　　其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。而且目前矿用锚杆的市场价格也已经趋近于普通锚杆。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的缺点。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。

　　使用矿用锚杆会避免因为锚杆所产生的一些***，也会让工期如期完成。也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体等进行主动加固。将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身。

一、可以显著提高巷道支护效果

二、变“被动支护”为“主动支护”　棚式支护等待围岩的变形、破碎后支撑，承载。锚杆支护利用了锚固剂、杆体、托板以及各种构件或喷层，给了围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护的体系，并随围岩变形，支护力不断增加。

三、减少巷道维修量　锚杆支护能及时加固围岩，减少围岩变形，防止顶板早期离层和片帮。

四、简化工作面端头支护和超前支护　为采煤工作面的快速推进、产量与效益的提高创造良好条件。

五、消除安全隐患　棚架与顶板煤层之间出现空隙，易造成煤自燃;大断面开切眼中安装、回撤棚架和工作面上下顺槽回撤支架时，易发生大面积冒落事故。

六、降低支护成本　采用锚杆支护，可以大量地节约钢材、木材等材料，降低支护成本，同时减少工人的劳动强度，减少辅助运输量。