2014-2019年中国地铁行业发展现状及***规划研究报告
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报告编号(No): 174909 华研中商研究院
【关 键 字】: 地铁
【出版日期】: 2014年04月
【交付方式】: 电子版或特快专递
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【报告目录】
第一章 城市轨道交通概要 11
1.1 城市轨道交通分类定义及特征概况 11
1.1.1 城市轨道交通分类定义 11
1.1.2 城市轨道交通特征 12
1.2 国外城市轨道交通发展状况 15
1.2.1 国外城市轨道发展现状 15
1.2.2 国外城市轨道发展特点 15
1.2.3 国外城市交通轨道发展趋势 17
1.3 中国城市轨道交通的发展分析 17
1.3.1 中国城市轨道交通发展现状 17
1.3.2 中国城市轨道交通的特点 20
1.3.3 中国发展城市交通轨道的必要性 20
1.3.4 中国城市轨道交通发展政策分析 22
1.4 中国城市轨道交通建设综合效益及盈利方式分析 28
1.4.1 城市轨道交通产业对经济发展的影响 28
1.4.2 城市轨道交通效益分析 29
1.4.3 城市轨道交通盈利分析 31
1.5 中国城市轨道交通行业发展现状分析 33
1.5.1 城市轨道交通建设现状评价 33
1.5.2 城市轨道交通运营现状评价 35
1.5.3 城市轨道交通管理现状评价 37
1.5.4 城市轨道交通建设资金筹措现状评价 38
1.5.5 城市轨道交通设备供给现状评价 38
1.5.6 大城市轨道交通现状总体评价 39
1.6 城市轨道交通相关行业的影响分析 41
1.6.1 对基础设施建设的影响分析 41
1.6.2 对配套基础设施的影响分析 41
1.6.3 对住宅***的影响分析 42
1.6.4 对消费需求的影响分析 42
1.7 中国城市轨道交通发展面临的问题及对策 42
1.7.1 城市轨道建设中需要重视的问题 43
1.7.2 城市轨道交通发展所面临的问题 46
1.7.3 发展城市轨道交通的对策建议 47
第二章 地铁的发展分析 49
2.1 地铁的概要 49
2.1.1 地铁的历史 49
2.1.2 地铁的特点 50
2.1.3 地铁的优势 50
2.1.4 地铁的建设、供电、车辆 52
2.1.5 地铁的主要经济特征 52
2.2 国外地铁概要 53
2.2.1 世界地铁的发展状况 53
2.2.2 国外主要城市地铁特征分析 54
第三章 中国地铁发展分析 57
3.1 地铁发展状况分析 57
3.1.1 中国地铁的发展历史 57
3.1.2 中国地铁发展的现状 57
3.1.3 中国地铁发展的前景 58
3.2 中国地铁管理体制与机制研究 59
3.2.1 地铁管理体制与机制建设概述 59
3.2.2 地铁管理体制与机制的理论基础解析 59
3.2.3 中国地铁管理体制的发展历程与创新 60
3.2.4 不同城市管理体制的特征分析 62
3.2.5 地铁管理体制改革建议 62
3.3 地铁建设的战略发展分析 64
3.3.1 地铁建设要坚持以人为本 64
3.3.2 地铁轨道网规划要具科学性 65
3.3.3 地铁建设要符合城市发展的要求 66
3.4 运用波特定律对地铁行业竞争的分析 66
3.4.1 波特5种竞争力理论简述 66
3.4.2 地铁产业在我国的情况分析 68
3.4.3 企业竞争对策分析 70
3.5 地铁产业发展思路对策分析 71
3.5.1 放开地铁政策，发展地铁经济 71
3.5.2 制定产业政策，促进产业发展 71
3.5.3 完善产业结构，自成产业体系 73
3.5.4 开发产业资源，做好地铁规划 74
3.5.5 强化工程管理，搞好地铁建设 75
3.5.6 加强产业服务，建立行业组织 77
3.5.7 利用第二空间，构建地铁文化 78
第四章 香港地铁 80
4.1 香港地铁的概要 80
4.1.1 地铁票价 80
4.1.2 地铁设施 81
4.1.3 地铁列车 81
4.2 香港地铁的发展分析 81
4.2.1 香港地铁的发展概要 81
4.2.2 香港地铁建设物业开发的模式分析 86
4.2.3 2013年香港地铁的盈利情况 90
4.2.4 香港地铁的商业特色解析 91
4.3 香港地铁系统票价弹性的研究 91
4.3.1 香港地铁系统票价弹性概述 91
4.3.2 铁路发展研究模型概要 92
4.3.3 票价弹性研究概述 93
4.3.4 香港地铁系统票价弹性的个案研究 94
4.3.5 票价弹性系统的影响分析 94
4.3.6 香港票价弹性系统的研究总结 96
4.4 香港地铁的经营策略解析 97
4.4.1 香港地铁的“官办民营”经营之道 97
4.4.2 香港地铁盈利解析 99
4.4.3 香港地铁公司的标杆管理实践探究 100
4.4.4 香港地铁“国有股减持”分析 104
第五章 北京地铁 109
5.1 北京地铁概要 109
5.1.1 地铁的历史 109
5.1.2 地铁线路 110
5.1.3 地铁设施 113
5.1.4 地铁*** 113
5.2 北京地铁的发展分析 114
5.2.1 2020年北京地铁长度有望居世界之首 114
5.2.2 北京地铁的亏损分析 114
5.2.3 北京地铁的问题及建议 115
5.2.4 北京建设公私合营模式地铁 117
5.2.5 奥运带给北京地铁建设的挑战 119
5.3 北京地铁管理模式分析 120
5.3.1 建立“新北京交通体系” 120
5.3.2 “新地铁”的发展目标、基本特征和战略机遇 120
5.3.3 “新地铁”管理模式分析 122
5.3.4 “新地铁”的设备分析 123
5.3.5 “新地铁”员工*** 126
第六章 上海地铁 128
6.1 上海地铁概况 128
6.1.1 地铁历史 128
6.1.2 地铁规划 130
6.1.3 地铁设备 130
6.2 上海地铁的发展分析 131
6.2.1 上海地铁票价的科学性 131
6.2.2 上海地铁商铺俏 131
6.2.3 上海地铁沿线房价解析 132
6.2.4 上海地铁***商业经济圈 132
6.3 上海地铁产业的增值业务分析 134
6.3.1 地铁产业的增值业务概要 134
6.3.2 地铁产业特性及其增值源泉 135
6.3.3 地铁产业的增值业务 136
6.3.4 地铁增值产业的经营方式 138
第七章 广州地铁 140
7.1 广州地铁概要 140
7.1.1 地铁简介 140
7.1.2 地铁线路 140
7.1.3 地铁票价 144
7.2 广州地铁的商业分析 144
7.2.1 广州地铁沿线商业布局解析 144
7.2.2 广州地铁的“黄金干线” 151
7.2.3 广州地铁带动商机 152
第八章 深圳地铁 153
8.1 深圳地铁概要 153
8.1.1 地铁简介 153
8.1.2 地铁线路 154
8.1.3 *** 155
8.1.4 设施 156
8.2 深圳地铁的发展分析 157
8.2.1 2008年香港深圳地铁连通 157
8.2.2 深圳地铁借香港模式 157
8.2.3 深圳地铁的信息化分析 159
8.2.4 深圳地铁对房地产的影响分析 160
8.2.5 深圳地铁公共财政政策分析 162
8.3 地铁商业物业分析 166
8.3.1 地铁地下商业经营分布特点 166
8.3.2 地铁公司对地下商业物业经营管理的策略 166
8.3.3 深圳地铁站厅商业物业分析与经营策略 167
8.3.4 地铁公司地下商业街（商城）物业 175
8.3.5 深圳地铁地下商业物业经营的模式分析与建议 178
第九章 2013年地铁行业***与建设项目分析及预测 182
9.1 地铁项目修建概况 182
9.1.1 地铁修建项目申报标准 182
9.1.2 地铁修建项目申报现状分析 182
9.2 地铁在建项目分析 183
9.2.1 长春地铁在建项目分析 183
9.2.2 武汉地铁在建项目分析 184
9.2.3 成都地铁在建项目分析 184
9.2.4 沈阳地铁在建项目分析 185
9.2.5 哈尔滨地铁在建项目分析 185
9.2.6 我国地铁在建项目的综合解析 185
9.3 地铁及轻轨交通拟建项目分析 186
9.3.1 长春地铁及轻轨交通拟建项目 186
9.3.2 西安地铁及轻轨交通拟建项目分析 187
9.3.3 大连地铁及轻轨交通拟建项目分析 187
9.3.4 杭州地铁及轻轨交通拟建项目分析 188
9.3.5 青岛地铁及轻轨交通拟建项目分析 188
9.3.6 我国城市轨道交通拟建项目综合解析 189
第十章 地铁运营模式及构成效益分析 190
10.1 地铁公司盈利模式探讨 190
10.1.1 地铁公司建设和运营中的困境 190
10.1.2 盈利模式是根本问题 190
10.1.3 盈利模式探讨 191
10.1.4 政策性盈利模式探索 192
10.2地铁运营模式及构成效益实现 194
10.2.1 国内外地铁经营现状 194
10.2.2 国内外地铁运营模式及其运作 195
10.2.3 地铁经济的间接效益分析 197
10.2.4 实现地铁经济效益的思路 199
10.3 地铁造价问题分析 201
10.3.1 降低我国地铁造价的探讨 201
10.3.2 降低我国地铁造价的措施 201
10.4 地铁票价的影响因素及票价策略组合分析 203
10.4.1 地铁票价制定的概要 203
10.4.2 地铁票价的因素分析 204
10.4.3 地铁票价制定方法与策略 204
10.4.4 世界大城市地铁票价分析 205
10.4.5 城市地铁票价的制定原则及阶段性定价策略 206
10.5 地铁广告媒体 207
10.5.1 地铁媒体受宠 207
10.5.2 户外媒体中的地铁广告“黑马” 208
10.5.3 地铁广告的现有问题 209
10.6 地铁商铺房产 210
10.6.1 地铁商业前景广阔 210
10.6.2 地铁商铺未来收益可观 211
10.6.3 地铁建设促进房地产繁荣 212
第十一章 中国地铁设备公司分析 216
11.1 地铁设备制造企业的竞争强度及竞争能力分析 216
11.1.1 国内企业较国外企业实力悬殊 216
11.1.2 国家政策大力扶持国内企业，行业内部竞争压力减小 216
11.2 长春轨道客车股份有限公司 217
11.2.1 企业基本情况 217
11.2.2 2013年企业资产负债分析 218
11.2.3 2013年企业主营业务收入及利润分析 219
11.2.4 2013年企业成本费用分析 220
11.3 南京浦镇海通铁路设备有限公司 221
11.3.1 企业基本情况 221
11.3.2 2013年企业资产负债分析 221
11.3.3 2013年企业主营业务收入及利润分析 222
11.3.4 2013年企业成本费用分析 223
11.4 中国南车集团南京浦镇车辆厂 224
11.4.1 企业基本情况 224
11.4.2 2013年企业资产负债分析 225
11.4.3 2013年企业主营业务收入及利润分析 225
11.4.4 2013年企业成本费用分析 226
11.5 中国南车集团株州车辆厂 227
11.5.1 企业基本情况 227
11.5.2 2013年企业资产负债分析 229
11.5.3 2013年企业主营业务收入及利润分析 229
11.5.4 2013年企业成本费用分析 230
11.6 青岛欧特美交通设备有限公司 231
11.6.1 企业基本情况 231
11.6.2 2013年企业资产负债分析 233
11.6.3 2013年企业主营业务收入及利润分析 233
11.6.4 2013年企业成本费用分析 234
11.7 上海申通地铁股份有限公司 235
11.7.1 企业基本情况 235
11.7.2 公司经营回顾 236
11.7.3 企业财务数据 237
11.7.4 未来发展展望 238
第十二章 地铁投融资分析 239
12.1 城市轨道交通投融资基本模式分析 239
12.1.1 政府财政投融资模式 239
12.1.2 市场化投融资模式 239
12.1.3 混合模式 240
12.2 城市轨道交通融资具体模式分析 241
12.2.1 设立专项资金 241
12.2.2 证券融资 242
12.2.3 BOT模式 242
12.2.4 TOT模式 243
12.2.5 PPP模式 243
12.3 城市轨道交通资金筹措方式分析 244
12.3.1 贷款 244
12.3.2 *** 244
12.3.3 *** 245
12.3.4 产业****** 245
12.3.5 其他方式 245
12.4 中国地铁投融资模式分析 246
12.4.1 两种融资模式的理解 246
12.4.2 两种模式在地铁投融资中的实践 246
12.4.3 两种模式的比较 247
12.5 中国部分城市地铁投融资分析 247
12.5.1 香港地铁 247
12.5.2 北京 250
12.5.3 上海 252
12.5.4 广州 255
12.5.5 深圳 257
12.6 中国地铁投融资的问题及对策 258
12.6.1 ***王体单一、政企不分 258
12.6.2 ***渠道不宽、资金缺口量大 258
12.6.3 地铁投融资与管理运营的策略与建议 259
12.7 中国大城市轨道交通市场化融资的前景 263
12.7.1 发展轨道交通是引导城市合理布局的重要手段 264
12.7.2 发展轨道交通是城市经济发展的重要支撑 264
第十三章 城市轨道交通建设项目***价值分析 265
13.1 我国城市轨道交通项目***价值总体分析 265
13.2 我国城市轨道交通项目***价值具体分析 265
13.2.1 运量增长率对***价值的影响 265
13.2.2 票价浮动空间对***价值的影响 266
13.2.3 运营成本控制度对***价值的影响 267
13.2.4 项目负债对***价值的影响 268
13.2.5 项目盈亏平衡对***价值的影响 268
第十四章 城市轨道交通行业***与***建议 271
14.1 中国城市轨道交通建设融资与***瓶颈 271
14.1.1 中国市场本身并不缺乏资金 271
14.1.2 引资难源于缺乏商业可行性 271
14.1.3 ***缺乏科学规划 273
14.2 商业***对轨道交通设备制造企业的授信策略 273
14.2.1 轨道交通设备制造行业的特点 273
14.2.2 商业***对轨道交通设备制造行业的授信策略 274
14.3 商业***对轨道交通运营企业的授信策略 274
14.3.1 轨道交通运营企业的特点 274
14.3.2 商业***对轨道交通运营企业的授信策略 274
14.4 区域授信和***重点建议 276
图表目录
图表 1 世界轨道交通区域分布 13
图表 2 轨道交通与公共汽车综合特征比较（A） 13
图表 3 轨道交通与公共汽车综合特征的比较(B) 14
图表 4 不同高架轻轨系统的特征比较 14
图表 5 十五期间建成通车的城市 18
图表 6 五大城市地铁及高架线路列表 19
图表 7 世界典型大城市的轨道交通方式分担率 21
图表 8 中国主要城市人口与国内生产总值（GDP）数据统计表 21
图表 9 城市各种客运交通方式的运输特性比较 22
图表 10 2013年中国已开通城市轨道交通现状 33
图表 11 2013年城市轨道交通通车数量及里程 33
图表 12 2011我国城市轨道交通运输方式同车线路比例图 34
图表 13 2011我国城市轨道交通各区域通车线路比例图 35
图表 14 2011我国城市轨道交通各区域通车里程比例图 35
图表 15 2008-2013年我国城市轨道交通增长情况 36
图表 16 2008-2013年我国城市轨道交通运营指标变化趋势图 36
图表 17 2008-2013年我国城市轨道交通客运指标变化趋势图 37
图表 18 国内外城市轨道运营对比 40
图表 19 地铁沿线车站及车场上盖物业的开发模式 87
图表 20 机场铁路沿线物业发展项目概要 87
图表 21 将军澳支线沿线物业发展项目概要 88
图表 22 香港利润分配（单位：10亿港元） 89
图表 23 轨道交通和公共汽车的票价弹性值 93
图表 24 轨道交通票价调整的模拟结果 94
图表 25 1995年香港地铁公司的绩效指标与参与CoMET的其他公司比较 102
图表 26 香港地铁公司参与CoMET标杆管理研究的绩效评价 103
图表 27 地铁一期站厅预留零星商业物业分布 168
图表 28 站厅零星物业各站不同时段人流总量 169
图表 29 商业物业经营几种模式的比较 180
图表 30 截至2013年底我国已批或待批轨道交通项目建设的城市 183
图表 31 截至2013年底我国在建或筹备轨道交通项目建设的城市 183
图表 32 城市轨道交通技术等级表 186
图表 33 世界部分城市的地铁经营情况 194
图表 34 国内若干城市地铁现状、投融资体制及模式 197
图表 35 北京、上海部分“地铁概念”房地产统计表 198
图表 36 公共交通与地铁的社会成本对比表(元／人KM) 199
图表 37 2013年长春轨道客车股份有限公司资产负债统计 219
图表 38 2013年长春轨道客车股份有限公司偿债能力情况 219
图表 39 2013年长春轨道客车股份有限公司销售及利润统计 219
图表 40 2013年长春轨道客车股份有限公司产值统计 220
图表 41 2013年长春轨道客车股份有限公司盈利能力情况 220
图表 42 2013年长春轨道客车股份有限公司成本费用统计 220
图表 43 2013年南京浦镇海通铁路设备有限公司资产负债统计 222
图表 44 2013年南京浦镇海通铁路设备有限公司偿债能力情况 222
图表 45 2013年南京浦镇海通铁路设备有限公司销售及利润统计 222
图表 46 2013年南京浦镇海通铁路设备有限公司产值统计 223
图表 47 2013年南京浦镇海通铁路设备有限公司盈利能力情况 223
图表 48 2013年南京浦镇海通铁路设备有限公司成本费用统计 223
图表 49 2013年中国南车集团南京浦镇车辆厂资产负债统计 225
图表 50 2013年中国南车集团南京浦镇车辆厂偿债能力情况 225
图表 51 2013年中国南车集团南京浦镇车辆厂销售及利润统计 225
图表 52 2013年中国南车集团南京浦镇车辆厂产值统计 226
图表 53 2013年中国南车集团南京浦镇车辆厂盈利能力情况 226
图表 54 2013年中国南车集团南京浦镇车辆厂成本费用统计 226
图表 55 2013年中国南车集团株洲车辆厂资产负债统计 229
图表 56 2013年中国南车集团株洲车辆厂偿债能力情况 229
图表 57 2013年中国南车集团株洲车辆厂销售及利润统计 230
图表 58 2013年中国南车集团株洲车辆厂产值统计 230
图表 59 2013年中国南车集团株洲车辆厂盈利能力情况 230
图表 60 2013年中国南车集团株洲车辆厂成本费用统计 230
图表 61 2013年青岛欧特美交通设备有限公司资产负债统计 233
图表 62 2013年青岛欧特美交通设备有限公司偿债能力情况 233
图表 63 2013年青岛欧特美交通设备有限公司销售及利润统计 234
图表 64 2013年青岛欧特美交通设备有限公司产值统计 234
图表 65 2013年青岛欧特美交通设备有限公司盈利能力情况 234
图表 66 2013年青岛欧特美交通设备有限公司成本费用统计 234
图表 67 上海申通地铁股份有限公司主营业务分行业，产品情况表 236
图表 68 2013年上海申通地铁股份有限公司主营业务分地区情况 237
图表 69 2013年上海申通地铁股份有限公司资产负债统计情况 237
图表 70 2013年上海申通股份有限公司偿债能力情况 237
图表 71 2013年上海申通股份有限公司销售统计情况 237
图表 72 2013年上海申通地铁股份有限公司利润统计情况 237
图表 73 2013年上海申通地铁股份有限公司盈利能力情况 238
图表 74 上海申通地铁股份有限公司成本费用统计 238
图表 75 部分世界大城市轨道交通融资模式 241
图表 76 BOT模式运作流程 242
图表 77 香港地铁利润结构图 249
图表 78 北京地铁线路的资金来源 250
图表 79 上海地铁基本结构图 253
图表 80 申通地铁简要现金流量表 254
图表 81 广州地铁资源开发利润增长趋势 257
图表 82 国内外部分城市轨道交通运营情况 266
图表 83 国内外部分城市轨道交通票价 266
图表 84 国内外部分城市轨道交通负债对比 268
图表 85 国内轨道***分城市客流盈亏平衡点 269
图表 86 国内部分城市轨道交通消费价格盈亏平衡点 270
图表 87 轨道交通的一般***构成 271