钢塑格栅u型钉-北京钢塑格栅-同昇工程材料(查看)

钢塑土工格栅——季节性冻土地区如何防止路基被冻

路基，顾名思义，就是公路的基带，是带状工程。其中，土工格栅在路基铺设中起着重要作用，它的质量好坏影响着整条公路的使用寿命。特别是对于冻土地区，一定要采取措施，钢塑格栅指标，保护路基，在这公路工程中是一项重要的工作。

钢塑土工格栅在季节性冻土地区，钢塑格栅u型钉，特别是水质土壤质量差的地段，冰冻季节一过，化冻时路基中水分若不能及时排出，就会潮湿成泥浆状态这样路基的承载了肯定下降，如果行车荷载过大，很自然的会损害路面。钢塑土工格栅解决这种现象的方法，增强水平增强体网面的摩擦阻力，这样产生的对土体的拉力就会比较大，有效增强了结构的抵抗剪切能力，提高了路基的稳定性。

钢塑土工格栅的使用还需要考虑气候和条件因素 　　

钢塑土工格栅在巨大的土工材料工业中只是一种小品种的土工格栅.但是，在所有的公路路基结构中，几乎都能看到钢塑土工格栅的身影。 　　钢塑土工格栅具有抗腐bai、抗老化、承载能力强、施工方便的特点，北京钢塑格栅，极大地满足了市场需求.除此之外，还有一个大家无法想象的功能——保温隔热.。项目策划人发明的钢塑土工格栅导热系数为0.023w/(m·k)，这一系数表明钢塑格栅的保温性能远远优于普通外墙保温产品，也节约了更多的成本.。正是因为这样，钢塑土工格栅才开始用于工业煤油、化工、国防、军事冷库等保温工程，以及新建高层建筑和旧房改造工程.这也是钢塑土工格栅未来的发展前景。

钢塑土工格栅拉力是每延米的拉力，即是每根筋的拉力×每延米筋的根数，钢塑格栅如何固定，首先大家要明白一个***标准换算公式：1公斤可造成10牛的承重拉力 （相当于1公斤=10牛），那么40KN（40000牛）的钢塑土工格栅通过换算就是每延米能承受4000公斤的重物，即4吨的重物 。

钢塑土工格栅电子测力机一般测量十公分长含有四个孔的一小片格栅，两端夹住，经反向伸拉至中间断裂后查看公斤数，就是这小段钢塑土工格栅的拉力。***后将此结果推算出每延米的拉力即可（每延米=10个十公分）如测量这十公分格栅拉力是4KN，那每延米就是40KN，这个样品钢塑土工格栅规格即40K。