波形护栏轮廓标布设原则，波形护栏板上常用的轮廓标是梯形，黄白双面或者单面***，单面白色的。
为提高行车的安全性和舒适性，清晰的指示道路前方的线形是非常重要的。有天好汽车的驾驶员- -般以路面标线和护栏作为行车的指导，但在夜间，上述设施的视线课息功能将显著下降，特别是汽车从直线段向曲线段过渡时，驾驶员的视线很难随道路的线形急剧变化。轮廓标在夜间通过对车灯光的反射可以清晰地显示出道路的轮廓，使驾驶员及时了解道路线形的变化，公路防撞波形护栏，能够有效地预防事故的发生，双波波护栏厂家价格，确保行车安全。因此，轮廓标的设置是十分必要的。
为了保证视觉的连续性，益阳波形护栏，主线应连续设置轮廓标，附着式轮廓标主线布设间距为24m(其中大中桥等路段为16m)，柱式轮廓标直线段间距100m，高速波形护栏厂家价格，曲线段间距50m; 匝道连续设置轮廓标，间距8m;
轮廓标反射器(或反光膜)颜色为:沿行车方向:左侧一***，右侧一白己。
波形护栏技术要求
波形护栏技术要求
(1)等截面波形梁、 立柱、防阻块应采用普通碳素结构钢(Q235)，并符合
JIT/T457-2001的有关规定。
(2) 拼接螺栓采用高强度螺栓，并符合GB3077的规定，螺栓材料类别为20MnTiB，
拼接螺母采用45#钢，并符合《钢结构用扭剪高强螺栓连接件》的有关规定。
(3)所有螺母、垫圈采用防盗型。
公路建设好了，要及时安装好波形护栏板才算完整，一般波形护栏板是公路建设中的较后一道工序。安装好波形护栏板就可以由验收部门验收了。通过一系列的相关手续之后，高速就可以投入使用了。那么，波形护栏安防设施的验收包括哪些呢?
1、基础的几何尺寸不允许小于设计图规定的尺寸。一般每100个抽检1~2个。
立柱的垂直度允许偏差为±3mm/m，柱顶标高允许偏差为±10mm，柱间距允许偏差为±20mm。每100根抽检1~2根。
2、安装完成的波形护栏板不得有明显变形。孔长轴方向变形量不得超过其长轴规定尺寸的±10%;整体线性流畅。
3、安装完成的波形护栏板不得发生扭曲变形，应保证安装的整体效果。防腐材料不得有脱落。
4、检验立柱的安装高度和路基固定程度，每根立柱的中心垂直度不得大于15mm。
5、隔离栅应以2km为一验收单位，连续取10跨隔离栅进行检查验收，或以通道间长度为一验收单位，至少连续检查5跨。
根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于125cm;设置于土基中的A、Am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应 不小于140cm;设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中，由于路肩和***分隔带下层 情况复杂，如石砾较大(如山区施工等)，经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队往往采用夜间 切割，减少立柱埋深的方法进行违规作业。
经切割过的立柱安装护栏后，根本达不到碰撞要求，也不能保证高速公路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决杜绝这 种现象的出现。发现一起严处一起，不留后患。只要业主、监理及承包商对施工现场稍多加注意，这个问题是很容易解决的。
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