汉武帝北击匈奴之前，两轮战车是战场上机动的主力，只是后来中土政权的疆域逐渐扩大，战场逐渐延伸至西北戈壁和北方平原一带，机动性能更加强大、后勤成本更低的qi兵BU队逐渐取代了战车BU队，两轮马车的使用也逐渐转向了民间。
民间大多数都是使用的两轮车，观光马车定做，之所以在这称为“车”，中式木质马车生产，是因为广大的群众买不起马，车的动力系统变成了牛、骡等牲畜。
正因如此，四轮车也逐渐被使用。因为牛、骡速度更慢但是力气更大，这样能够使得四轮车更加可靠。
秦始皇统一车轨，在***修建了驰道，其中道路和马车宽度的规制就来源于秦车的规格。自此以后，历朝历代也基本按照这个标准来执行。
这辆马车总长5.5米，重量超过3吨，需要6匹马来拉。马车共使用了400多片金箔做装饰，车轮是用铝制成的。同时加入了现代科技元素，如6个液压稳定装置，以保证马车在行进过程中的平稳，并且加装了电动车窗和车内加热装置。车体黑色配金色车顶和车轮，马车上的黄金比英国近200年来制造的任何别的车辆上的黄金都要多。这辆马车被称做“时空机器”和“移动的历史博物馆”。因为它的制造材料中包括100多件英国WEN物，搜集自大教堂或历SHI上的舰船，等于见证过英国许多重大历史事件。
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清朝富丽堂皇的轿子是慈禧太后的“銮舆”，它以上等紫檀木为架，以黄金装饰轿顶，外罩杏***贡缎，上绣九条盘龙，中式木质马车，以翡翠为莲花踏脚，出行时，由二十四名身材一般高、年纪一样大的太监抬着，以显示慈禧太后至高的等级地位。
官员的dui伍一般还配有仪仗队，历代除朝廷命官外，庶民使用仪仗队的资格，马车即使经济富有、略有地位的庶民出行，马车也只能让一两个仆役随行，而且不能喝道或令一人骑马在前充当“引马”
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