





殡仪车
“黑殡仪车”串起来的是殡葬行业背后***的利益链条。在八宝山、东郊、通州等多个殡仪馆,都存在“黑殡仪车”运送死者乱收费现象,8公里的距离,收费千元,逝者家属只能自认倒霉。(4月4日《***》)
仅8公里的距离,就要收费千元,这些运尸车何以如此漫天要价?北京市物价局早有明文规定,接尸车运输都按里程计费,且有明确的里程收费标准。可是,为什么明码标价的“按里程收费”就堂而皇之的沦为了“只论趟,包上牌手续殡仪车,不论公里”的“按趟收费”?“黑殡仪车”背后的殡葬行业利益链,不容小觑。
改装配置:采用优先不锈钢304D材料制作,
不锈钢隔墙带滑窗,隔断板一次成型后,带折弯,然后焊死,封胶,防止空气流通。
不锈钢地板,耐磨,抗锈,两侧玻璃下方安装不锈钢花台,可摆放花盆,也可坐人。
不锈钢常温棺,不锈钢担架;可改装不锈钢冷藏棺,用于长途运输。

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殡仪车改装
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不锈钢隔墙带滑窗,隔断板一次成型后,带折弯,然后焊死,封胶,包上牌手续殡仪车公司,防止空气流通。
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还可根据客户提供的设计方案进行改装,不带棺,不做隔断,不锈钢条形座椅可以改装成折叠座椅。
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家楼下就是殡仪馆,我家的楼靠小区后门,殡仪馆就在后门。嗯,卧室窗户都能看见。
早上有时会放炮、路过门口会有灵车、地上散落的红纸包的砖、工作人员扔的白色手套、放过的痕迹……有时候殡仪馆敞着门都能看见里面的停尸柜和停尸床。
一开始很挣扎别扭,觉得晦气,而且我身体也不好胆子小,走过两次就开始做很的噩梦,然后就坚决不会选择后门走。
现在,不逃避了,除了半夜不会走,包上牌手续殡仪车哪家好,其他时间照常了,看开了。生老病死,人之常情吧,我们所有人都会有那一天,抱着一颗敬畏的心。

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殡仪馆建设标准
类馆年处理量上限为15000具,因为殡仪馆规模过大,会造成殡葬人群过度集中,既不方便群众办理丧事,也不利于殡仪馆的管理。
Ⅴ类馆年处理量少于1000具时,按1000具规模建设,因为低于1000具规模的殡仪馆很难正常运营,不符合实际情况。
第九条 火葬殡仪馆的项目包括:业务区、处理区、悼念区、火化区、骨灰寄存区、祭扫区、集散广场区、后勤管理区等功能区。
(一)业务区包括业务咨询室、业务洽谈室、业务办理室、用品陈列室、卫生间、收款处和休息室等。
(二)处理区包括接尸间、停尸间、冷藏间、防腐室、污水处理间、殡仪车清洗消毒间、车库、卫生间和员工休息室等。
还可根据客户提供的设计方案进行改装,不带棺,不做隔断,不锈钢条形座椅可以改装成折叠座椅。
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