冷藏车单温和多温有什么区别
一、单温区冷藏车
单温区冷藏车是指具备降温制冷的功能，即只能保证箱内的温度达到客户所需求的***di温度的一种。它的主要特点是适合单一的物品运输，因为温度是一致的，在存储方面比较便捷。
二、多温区冷藏车
多温区冷藏车可以加热制冷两种功能，较为适用于北方寒冷天气，当常温已经零下的时候运输需要保鲜温度的物品，来达到升温加热的效果。多温区冷藏车需将厢体进行分区，每个区可设定不同温度来储运不同种类的生鲜物品，增加应用范围，同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态，避免了资源的浪费，减少了运输成本。多温区冷藏车能够实现多种货物同一批次的运输，将区域间整车运输的优势发挥到ji致，节省运输时间，降低运输成本，同时保证了不同货物对温度的不同需求，提高了人们的整体生活质量。
冷藏车运输果蔬时有哪些注意事项
一、环境条件控制
1、温度控制：温度是运输过程中的重要环境之一。冷藏车低温运输对保持果蔬的品质及降低运输中的损耗十分重要。
2、湿度控制：如果果蔬运输所需时间较长时，需考虑冷藏车湿度的影响，这也需要果蔬运输时要有良好的包装。
3、通气：需要冷藏车长距离运输时，要注意气体成分的调节和控制。
二、速度快速平稳
在运输中剧烈震动会造成新鲜果疏的损坏，机械伤会促使水果乙烯的发生，加快果品的成熟，同时易受到微生物的侵染，造成腐烂。因此，在运输中应快速平稳，避免剧烈震动。
冷藏车温度升高的原因
当温度超过80℃~90℃时（各车略有不同），节温阀打开，冷藏车发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器做大循环，通过冷藏车行驶产生的空气流动，带走大量的热量，保持冷却液的正常温度。如果冷藏车车速慢甚至停车但是不熄火，没有流动空气帮助散热，发动机会很快升温，这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。
要弄清原因，首先要从冷藏车发动机的冷却原理说起。冷藏车发动机工作时需要有正常的温度环境（80℃~90℃）。如果温度过高，冷藏车发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是冷藏车发动机温度传感器、节温阀和磁风扇。
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