在高速公路中遇到软地基时，采用砂石置换软土层的办法，***大，工期长。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工程造价。其次筑路工艺简单易行，可就地取材，快速***，这一点在筑路材料匮乏的地区尤为重要。用于铁路基床病害处理，?铁路修建过程中，软弱基床土在列车荷载的作用下，土工格室，会发生剪切变形，受荷部分下沉，向道床两侧隆起挤出，这种病害称为基床下沉外挤，以往整治这种病害的办法是用砂石置换基床表层软弱土体，厚度达0.5米，这种方法造价高、施工难、工期长。采用 TGLG蜂巢土工格室，可将 其置于基床上部，承受道床传递来的荷载，减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可，莱芜边坡土工格室，且无需加深侧沟。可使施工难度大大降低，缩短工期。
湖泊河道护坡请选择土工格室
湖泊河道护坡请选择土工格室，可以有效限制斜坡土体的下滑，防止滑坡塌陷，起到固土稳定的作用，保护土体表面植被，有着非常明显的作用。
将土工格室固定在斜坡上，往格室网格里面填土，然后种草即可，可以保护土体和植被不被雨水和河水冲走，保持长久的绿化效果。
对于坡度较大的坡面，可以使用片材高度大的土工格室，泰安护坡土工格室，比如15公分-25公分高度，或者使用低高度格室，铺设多层，也可以达到同样的效果。
用格室综合加固土体稳定性，是当今施工方法中省时省力，降低成本的办法，目前很多工地都在采用，效果明显，而且造价低。
在大量的实验后证明，排水孔土工格室，土体中合理的布置土工格室，能让土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力（土壤颗粒之间的摩擦作用）显著提高，土体的抗剪切强度得到充分发挥，能够***大程度的提高土体的承载能力。
土工格室之所以能够作用于过渡段不均匀沉降处理，是利用了格栅变形的连续性及其高强、高弹、大变形特性。在反复荷载的作用下，不会产生变形的积累。
土工格室具有一定的张力和延展性，能使路基与土工格室形成一个连续柔性整体结构，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分的传递并扩散到一个较大的范围，从而降低对其下部土体的压力，减小总沉降，并将交界部位的沉降变为联系渐变沉降。
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