至此，传动参数就全部确定完了。同步轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的（分只有两端带挡片的轮齿部分BF 和无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘，详细请参考产品选型系统的同步轮参数来制定方案。同步轮齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。
信息化趋势
人们利用计算机能对各种可能的设计方实进行计算、分析和比较，并通过优选，取得较为理想的结果.例如在分析齿面接触区，求啮合线与相对速度夹角中，对弹流润滑计算以及几何参数计算等方面编制了程序。还有，在同步轮修形计算与同步轮承载能力计算方面都编有程序.我国已编制了GB3480-83渐开线圆柱同步轮承载能力计算标准的程序软件，3m同步轮，供生产应用.在同步轮加工方面，可以利用计算机控制整个切齿过程.
3.同步齿带传动，为了避免皮带轮侧滑的同步带，同步轮必须有挡板，挡板应高于1 - 2毫米的皮带，而有些则为5度角。
4.当同步轮转速大于动态平衡限速时，必须小于极限转速，仅作为静态平衡，经过测试后的余额，h型同步轮，滑轮不平衡的残余量不应大于允许的值。
5.当同步轮安装倾斜时，侧张力被压在挡板上，同步轮，导致侧磨损增加。因此，必须注意车轮轴的平行度，使每个带轮的驾驶中心平面在同一平面上。
6.当同步带过载或预张力过大时，会导致齿距差，圆弧齿同步轮，导致啮合干扰和齿面摩擦，负载能力大大降低。因此，有必要防止超载，选择适当的预紧力。
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