在安装了智能***识别系统的停车场实践应用来看，以下是制约识别率无法达到100%的几点问题：一、停车场原有系统设备上升级改造受到地形制约；二、无牌车辆无法识别；三、雨雪天气造成车号牌污损，尤其是夜间汽车大灯的强光干扰是大的影响；四、车号牌被过往的行人遮挡，虽然在设施上已经分别设立了机动车道和行人通道，但是就目前国民的素质还不能完全达到人车分离，在机动车道流量不大的时候，行人为了抄近道就穿越机动车道，造成了对机动车号牌的遮挡等问题。所以安装智能***识别系统一定要经过现场实地考察结合用户的实际需求，设计合理的解决方案。
道闸在使用过程中可能出现的问题及解决方法，下面小编给大家详细说下：
杆子升降过程中抖动严重或异响：1、杆子太轻（因撞击而截短重新安装上）与缓冲弹簧调节力度差距太大，调松弹簧或去下多余弹簧； 2、有的道闸能调节力臂安装孔，将力臂上固定弹簧螺丝安装到靠近转轴孔； 3、机芯传动齿轮间隙过大或者损坏，严重的还可能导致杆子升到一半后不能升起或者掉杆砸车，建议更换；
3.停车系统系统闸门和地面协调线圈的安装协调良好。接地线圈的输出扭曲到门，距离越短越好。连接后，用干水泥密封巢。 4.在铺设过程中不能损坏接地传感线圈，应尽可能避免接头。否则，闸门将无法正常打开，闸门将关闭，并且会出现故障，例如汽车不能自动脱落;因此，在铺设地面时请严格。施工。 5.接地线圈接地时，将地面切成10厘米深，2×0.8米的方形巢，并将四角切成45°角。建议将接地线圈放入圆圈。在5到6层的情况下，线圈的每层之间的***佳层是紧的，并且线圈内没有接头。
