POM增强材料性能的影响因素
一般对pom聚甲醛进行增强改性的时候，TPV 251-85，常用的增强改性材料包括玻璃纤维和玻璃微珠，下面具体叙述一下影响增强材料性能的因素。
1.玻纤的组成及性质
玻纤的含碱量、直径大小、所含元素的种类均影响着玻纤增强POM聚甲醛的性质。
2.玻纤在塑料中的分散形式
一般可分为三种形式：玻纤杂乱排布、玻纤平行排布、玻纤垂直排布，这些对制品都有明显的方向性影响。
3.玻纤的长度
若是长纤维增强，增强好；短玻纤增强，其纤维长度应大于临界长度，按经验一般取0.1-5毫米之间。常取0.5一1毫米长。
4.玻纤的含量
短纤增强时，玻纤含量为10-40%，常用30%量。
5.玻纤与树脂间的粘接性
一般必须用偶联剂处理玻纤，使之与树脂相粘接牢固，M选择合适的偶联剂、用量、应用技术。
6.专用成型加工设备
应采用玻纤增强塑料专用设备，模具设计、成型温度和压力等均应注意。
聚甲醛POM的简介
聚甲醛学名聚氧亚甲J，简称为POM，俗称赛钢。聚甲醛是由3聚甲醛经溶液聚合、本体聚合、辐射聚合或气相聚合后，再用酯化或醚化等方法，使端基关闭，造粒而得。聚甲醛分为均聚甲醛和共聚甲醛两种，TPV 121-55价格，均聚甲醛由无水聚甲醛聚合而得，TPV ，共聚甲醛是由3聚甲醛与少量二氧戊环的共聚产品。
1959年美国杜邦公司实现了均聚甲醛的产业化生产，商品名为Delrin，TPV 201-73，1962年美国塞拉尼斯Celanese公司推出了共聚甲醛产品，商品名为Celcon。现在POM的生产厂家以共聚产品占多。
均聚甲醛的两个重要制造商是杜邦公司和旭化成公司。旭化成公司既制造共聚甲醛又提供均聚甲醛，还提供第三类聚甲醛，即嵌段共聚甲醛的制造商。它是甲醛在含有生动氢的***聚合物存在下聚合制得的。以摩擦、磨耗特性见长。
pom聚甲醛应用于机械齿轮的优势
POM是一种高结晶的热塑性工程塑料，广泛应用于齿轮、汽车安全带系统、车门系统、传送带、器械以及各行业的不同产品的组件。
因其优异的机械性能，pom聚甲醛在齿轮、滑轮等方面的应用尤为常见。
POM聚甲醛原料制作的齿轮在强度、韧性和低摩擦性能上优势明显，既能够有足够的强度，也能够在传动系统中承受负载产生的压力，同时还能降低齿轮的噪音。因此pom聚甲醛深受滑轮、齿轮行业的厚爱。
与金属或其他塑料相比，聚甲醛齿轮可替代金属，降低重量。因此可大大削减成本和时间，并提供与注塑成型齿轮相媲美的机械性能。
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