我国的公路货运随着互联网技术的应用得到迅速的壮大与发展，目前已经成为了主要的运输方式，是各大资本争相关注的行业，看起来货运行业非常值得期待，但是在快速发展的背后，卡车司机们的现状却并不乐观。
我国的公路运输多以个体散户为主，个体运输是这个行业的主力军，一台车就是一家人的经济来源，虽说天下没有简单的工作，但是卡车司机的艰苦是键盘难以表述的，个体卡车司机缺乏话语权，而社会上对于卡车司机这一职业也存在着一定的误解，一旦大车发生交通事故，很多人认为肯定是货车违规超载了等等，“大祸车”一词由此而来。
河南省小红侠货运有限公司依托精益物流、仓配一体化，逐步打造“小红侠”同城货的。在充分了解货运市场需求的基础上，“小红侠”货的为郑州、开封、洛阳、新乡、许昌等，以郑州作为辐射中心的闭环货运配送的运营体制。
随着郑州市场乃至***市场货运配送加盟行业的兴起，越来越多的没有从事过这个行业的想自己找个事做的人员加入了这个行业的大军。有的挣钱，有的连生活都顾不上，造成这样的原因很多，比如：货运公司没有选择好等等，随着中国物流行业的越来越的人员会进入进入这个***支撑这个行业，货源的不稳定、从业人员的素质不高，对这个行业的不良影响越来越大，怎么解决这个难题？是当下所有货运加盟行业面临的一个重要课题，走精益化化物流模式是解决这个症结的重中之重。
河南小红侠的成立也许是个很好的契机。
在政策的支持及市场红利的吸引下，大量资本相继进入同城货运市场布局，竞争者日益增多。现阶段，我国同城货运市场中存在的企业主要有搬运帮、快狗打车、云鸟配送、货拉拉、一号货车、唯捷速配等，数量依然庞大。总的来看，我国同城货运行业进入企业数量众多，经过激烈的竞争与淘汰，存活的企业中大部分市场份额占比仍较低，市场较为分散。
小红侠耗资巨大，建立这个数万平米的仓库，就是为了让加盟司机能有完整的仓配系统支持。自己的仓库，小红侠能够很好的掌握货运数量以及配送价格，让司机能够安心踏实地去把配送货源按时按量地送到配送点，不用担心拉完这一趟，下一趟就要等。
