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机械故障

如果经过检查发现电路和油路都没有问题，那么就有可能是发动机产生的 机械故障。

一般柴油发动机发生机械故障的几率比较低，但是一旦发生机械故障就面临着要大修发动机了，

常见的发动机机械故障有拉缸、烧瓦、捣缸等等，一般情况下发动机发生机械故障都是有前兆的，

比如在正常作业中发动机突然运转无力，或是总冒黑烟以及运转过程有异响等等

大修发动机

机械故障多是在发动机工作时发生的，冷车启动时发生机械故障几率较低，而且一般钻机的发动机发生机械故障都需要吊装发动机进行拆解维修

，建议找***发动机维修人员进行维修。

履带旋挖钻机使用时间长了，旋挖钻施工队，制动片难免出现磨损，磨损严重后会导致其无法提供足够的制动力，这样就造成制动失灵和钻杆缓慢下落的发生，及时更换制动片即可。随着履带旋挖钻机使用越来越广泛，大家在操作过程中也难免遇到各式各样的故障和问题，今天给大家介绍钻杆下放过程中出现掉钻，停机后钻杆缓慢下降的故障原因和处理办法。

一、在履带旋挖钻机钻杆下放过程中掉钻

由于主卷扬压力过低或浮动电磁阀卡滞，引起钻杆下放过程中突然急速下降，导致掉钻。

1.检查主卷扬的压力

在旋挖钻机提钻时，观察主控制器压力表的显示，如果主卷的压力值过低，应调整溢流阀的压力，直到符合规定值。

2.检查浮动电磁阀是否卡滞

如果旋挖钻机的施工环境气温太低，造成液压油黏稠，要等到钻机预热后再进行作业；还应该检查液压油散热风扇的温控器，如果设定的温度过低，要调整温控器或更换设定数值。如果是因为液压油受到污染导致浮动电磁阀卡滞，及时清洗浮动电磁阀或更换，必要时还应将液压油及滤油器全部更换。

二、在履带旋挖钻机停机后，钻杆缓慢下降

由于浮动电磁阀卡滞或制动器打滑导致钻杆缓慢下降。如果浮动电磁阀卡滞，即使在不停机的状态下，钻杆也可能缓慢下落，可以将浮动电磁阀拆开，清洗阀芯或者直接更换。 履带旋挖钻机使用时间长了，制动片难免出现磨损，旋挖钻哪个牌子好，磨损严重后会导致其无法提供足够的制动力，这样就造成制动失灵和钻杆缓慢下落的发生，及时更换制动片即可。

在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其它防护设施的钻孔中处理故障。当必须下护筒或其它防护设施的钻孔时，应检查孔内无***气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后方可行动。

　坍孔

　　在灌注过程中如发现井孔护筒浆内泥浆位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深锤探测。如测深锤原系停挂在砼表面未取出的现被埋不能上提，或测深锤探测砼面时达不到原来深度，相差很多，均可证实确为坍孔。

　　孔身偏斜

　　遇有孔身偏斜、弯曲时应分析原因，进行处理。一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，辽宁旋挖钻，使钻孔正直;偏斜严重时应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。

　　扩孔、缩孔

　　遇有扩孔、缩孔时应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。

　　糊钻、埋钻

　　糊钻、埋钻常出现于正循环(含潜水钻机)内回转钻进和冲击钻进中。遇此应对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径大小、排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺;若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣。

　　掉钻落物

　　掉钻落物时宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。

　　旋挖钻机施工中，有时会遭遇护筒下沉，造成***，耗费成本这是什么原因呢?

　　1、 埋设护筒时回填土不密实

　　2、 护筒水位差太大

　　3、 钻头起落时碰撞到护筒

　　防止下沉的措施有三种方法

　　1、 埋设护筒时坑底与四周要选用***0佳含水量的粘土分层夯实

　　2、 在护筒适当高度开孔，使护筒内保持有1~1.5米水头高度

　　3、 提升下落旋挖钻机钻头时，操作工要集中注意力，放慢速度，避免钻头碰撞护筒

　　出现护筒下沉的处理办法

　　1、 开钻初发现护筒下冒水时可用粘土在四周填实加固

　　2、 如果钻进过程中发现护筒下沉或位移，则应用钢丝绳将护筒固定在钻机上或拴在长度大于护筒直径的枕木上，尽快成孔、成桩。