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轴承的维修

在维修过程中，经常发现一些车有较大的行驶噪音，检查轮胎无异常磨损，在举升机上转动车轮无明显异响。这种现象往往是由轮毂轴承的非正常损坏造成，所谓非正常是指由安装原因造成的轴承损伤。

汽车的前轮轴承一般是双列滚珠轴承，汽配轴承哪家好，在安装轴承的时候如果使用榔头敲击安装，或在把轴承安装进轴承座时通过压1轴承内圈的方式安装，都会造成一侧轴承滚道的损坏。当车辆行驶时产生噪音，而当车轮离地时由于有滚道较好的一侧，故而听不到明显噪音。正确的安装操作是轴承长寿命的关键 。

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加热配合

通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。

轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，汽配轴承供应商，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

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如何装配轴承才是准确的？装配时的注意事项

1、对于间隙配合的轴承圈，建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动堕落剂，以防配合面之间产生摩擦堕落。

2、装配时对轴承施加的作用力，不可通过迁移改变体从一个轴承圈通报到另一个轴承圈，否则可以或许会对滚道构成损坏。但在任何情况下，都不可以直接敲击轴承圈、保持架、迁移改变体或密封件。

3、装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧，汽配轴承，尔后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔，用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍，使偏心套装配牢固，***后锁紧偏心套上的内六角螺钉。

4、牢固轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能迁徙改变。再将轴承座螺栓紧固好。异常装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴迁徙改变几圈，让轴承本身自动找正位置后。

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