高锁螺栓的钉尾通常是一个内六角形的凹槽，通过使用内六角扳手与该凹槽啮合，防止高锁螺栓在安装过程中发生旋转。
另一端是高锁螺栓的头部，通常有两种基本头型可供选择。对于剪切应用，可以选用沉头或是选用紧凑的凸头；对于抗拉应用，可以选择M型沉头或是常规的凸头。
高锁螺栓可以选用自拧断式的套环，在安装过程中套环的尾部被安装工具扭转，当紧固件达到预定的载荷或预紧力时，平头发黑自攻螺丝，自动剪断，无需额外的扭力控制和检查。换句话说，这类应用在一些安装空间受限制的地方，可以不受工具轮廓尺寸的影响，选择手动安装即可。另外，在套环的内部有一个沉头孔，其目的是为了适应材料厚度的变化。
新的钉尾凹槽设计
随着***航空市场的急速增长，以及对更轻、更省油的飞机的需求正在不断推动新飞机项目的增加。复合材料应用的提高是一个可行的解决方案，这就敦促飞机制造商要努力寻求适应复材特殊要求的产品和安装系统。
在间隙配合下安装高锁螺栓或是因为复材较低的摩擦系数等问题，发黑自攻螺丝，都会增加高锁螺栓尾部凹槽的安装力矩，这对传统形式的内六角凹槽会造成比较大的冲击。
目前在Hi和H系列产品中，已经出现了特殊设计的钉尾凹槽，取代了传统的内六角凹槽，主要是对高锁螺栓的螺纹端进行了优化设计，新型的A凹槽，可以有效地减小紧固件中的径向应力，同时因为接触面积的增加而允许适当地减小凹槽的深度，这样在不影响紧固件产品性能的前提下，发黑自攻螺丝工厂，解决了内六角凹槽容易磨损的情况，同时有助于在安装和拆卸紧固件时获得佳的扭矩性能。
正是因为A凹槽比内六角凹槽可以保持更高的扭力，因此A凹槽特别适合于复合材料应用。
沉头自攻螺丝为什么要介角？
沉头自攻螺丝虽然很普通，我们也知道沉头自攻螺丝外外是怎么样的，但是沉头自攻螺丝却有很多种可能。昨天袁先生需要一款沉头自攻螺丝，平尾，内六角槽型，碳钢镀环保黒锌的，表示他想要沉头的角度是120°。
一般沉头自攻螺丝的角度使用的的是90°，但是120°的世世通螺丝厂家也可以生产。并询问了袁先生具体的产品参数都有哪些，以及这个螺丝是使用在什么产品上面。
袁先生把具体的参数给到了我们，说这款沉头自攻螺丝是使用在铁板上面的，并问我们有没有什么办法增加螺丝的自攻能力。然后我们建议袁先生把沉头自攻螺丝介角。介角可以增加螺丝的自攻能力。
袁先生同意使用介角的沉头自攻螺丝，然后让我们给他一份含税含运费的价格。袁先生在确认好交期、运输等细节之后，就全额付款过来让我们尽快生产了。
沉头螺钉的头部角度不是固定值，需要根据牌号区分，航空部件中经常遇到的有100°和130°的，常用的还有90°，110°和120°的。在使用沉头螺丝的过程中精密机械用紧固件十字槽沉头螺钉角度需要根据紧固件需承受的抗拉强度判断。
沉头螺丝大多用在需要安装后，零件的表面不能有凸起的地方，所紧固的零件又有厚薄两种，所谓厚的，就是说被紧固的零件厚度大于沉头螺钉头部的厚度，螺钉上紧后，尚有一部分螺钉的螺纹没有进入螺纹孔中，这种情况，沉头螺丝肯定可以拧紧。通常还有一种情况，就是被紧固的零件厚度小于沉头螺丝头部的高度，这在机械设备中常见于钣金零件，十字槽发黑自攻螺丝，如机箱的合页与门和箱体的联结；设备的钣金外罩与设备的联结等等。有时候虽然感觉螺丝是拧紧了，但是钣金件是被卡住而不是被压住，在这种情况下，虽然感觉螺钉拧紧了，但是钣金件确实没有被拧紧。这是非常常见的情况。所以不同角度的沉头螺丝需要搭配相对应角度了螺丝刀。
你需要的任何角度的沉头螺丝，都可以和世世通螺丝工厂联系，世世通螺丝工厂可以根据你的需求定制生产。
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