碳纤维加固施工-绍兴碳纤维加固-万烁建筑值得信赖(查看)

碳纤维加固质量要求

1． 所有进场材料，包括碳纤维材料和胶结材料，必须符合质量标准，并具有出厂产品合格证，符合工程加固补强设计要求。

2． 碳纤维材料在运输、储存中不得受挤压，以免碳纤维受损，也不得直接日晒和雨淋，胶结材料应阴凉密闭储存。

3． 各工序的施工质量，由技术人员负责指导、监督，每一道工序完成后提请技术员检查、认可后，才能进行下道工序。

4． 涂底层涂料

涂料应涂刷均匀、不得漏涂，碳纤维加固施工队，严禁在不适合气温条件下施工，添加溶剂稀释后的涂料应在规定时间内用完。

温度低于7℃，相对湿度RHlt;85%，混凝土表面含水率在8%以下，无结露现象时，必须使用改性环氧树脂。

5. 构件表面残缺修补

构造物表面小孔、内角必须用环氧腻子修补平整，腻子涂刮后，表面仍存在的不平糙纹，应再用砂纸磨平。

6. 粘贴碳纤维

浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。

目前混凝土加固通常采用增大截面加固法、置换混凝土加固法、外粘型钢加固法、外粘钢板加固法、粘贴纤维复合材加固法等方法。粘贴纤维复合材法具有强度高（抗拉强度高于普通钢材十倍以上）、比重轻、耐久耐腐性好、施工便捷、技术成熟等优点。

混凝土表面处理，即打磨混凝土表面，去除表面灰浆及疏松部分，碳纤维加固公司，使用吹风机吹去浮灰；配制并涂刷底胶，将底胶按主剂:固化剂，2∶1（质量比）的比例混合，搅拌3～5 min，至充分均匀后使用；配制找平胶并对不平整处修复处理；配制并涂刷浸渍胶，将混合后的浸渍树脂胶胶涂刷在加固位置，粘贴碳纤维布。

碳纤维补强对加固构筑物有着***的效果，它可以***1大限度地保留原来建筑的结构特点，不增加构筑物的重量，不改变原建筑结构的外型，施工速度快且工程造价低。

碳纤维作为一种强度极高的加固材料，操作得当可以完1美地解决桥梁裂缝老旧问题，如何将碳纤维加固施工用到“炉火纯青”的境界是加固施工人员需要钻研的重1点。

碳纤维布粘贴加固桥梁科学顺序为，首***行施工平台与脚手架搭设，碳纤维加固施工，对裂缝周边实施处理、处理常见的桥梁裂缝并对混凝土表面实施有效处理，而后则可进行碳纤维布粘贴并对表面混凝土做涂装处理。

在桥梁裂缝加固处理阶段，我们可实施注浆补缝、进行裂缝封闭处理，在补缝阶段首先应将附近裂缝油污、尘土进行清除，而后对裂缝宽度进行测量，良好确定注浆嘴位置，预***行胶布粘贴，并科学进行封缝用浆配置，对裂缝做封闭处理。接着我们应将设嘴处胶布揭去，采用贴嘴用浆方式牢固粘合注浆嘴跨缝，并应用补缝器实施注浆。再者我们应将封缝材料与注浆嘴铲去，并对裂缝表面实施良好的清理。

在裂缝封闭阶段我们应将附近裂缝表面混凝土油污、粉尘良好清除，预先补平裂缝及孔洞，并用水进行混凝土表面湿润养护处理，进行底层水泥浆聚合物的良好配置并进行底层涂刷。接下来便是对水泥浆聚合物主层配置，并进行良好涂刷。基于桥梁混凝土结构裂缝钢筋较易受到湿气或雨水的侵蚀并形成锈蚀现象，因此我们必须对其裂缝实施仔细认真的处理，进而确保桥梁工程的安全使用及耐久性1服务。处理桥梁裂缝基本原则应为采用补缝注浆方式对宽度为零点一五毫米之上的裂缝实施处理，同时对宽度低于零点一五毫米的裂缝我们可应用碳纤维布粘贴方式实施直接的有效封闭。

我们可依据规定大小进行碳纤维布剪裁，应依据作业空间与长度进行适宜性长度判断，预防保管损坏，应以当天用量判断切断数量。碳纤维剪裁进程中应确保其清洁度，并用滚筒刷实施均匀下涂浸渍树脂，对于拐角或拱起部分以及修正表面不良方位应增加树脂涂抹量。粘贴碳纤维布中，我们应尽量确保其与树脂间不进入空气，可采用消泡滚顺着纤维方向反复在碳纤维布表面进行滚动，绍兴碳纤维加固，进而浸透树脂并令气泡有效排除。完成纤维布粘贴后，我们应放置半小时以上，进而令树脂浸渍，在该过程中有可能引发错位、浮起现象，因而我们可继续采用消泡滚进行滚压修复处理。铺设二层碳纤维布阶段我们可重复上述粘贴工序，确保指触施工面干燥后方可实施下道工序的科学施工。

浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。