桥梁钢绞线-预应力钢绞线-克拉玛依桥梁钢绞线

解析造成钢绞线损坏的因素及预防办法！

1、施工焊接时，把接地线接在预应力筋上，造成钢丝间短路，损伤钢丝，张拉时发生断丝；

2、把钢束穿入预留孔道内时间长，克拉玛依桥梁钢绞线，造成钢丝锈蚀，砼砂浆留在钢束上，又未清理干净，张拉时产生滑丝；

3、锚圈放置位置不准，支承垫块倾斜，千斤顶安装不正，会造成预应力钢束断线甚至夹片断裂；

4、油压表失灵，造成张拉力过大，易产生断丝；

5、其他原因：如张拉力验算，施工操作等等。

出现上述原因，应及时查明原因，予以避免。预防措施：

1、穿束前，预应力钢束必须按规程进行梳理编束，桥梁钢绞线，并正确绑扎。

2、张拉预应力筋时，锚具、千斤顶安装要准确；

3、当预应力张拉达到一定吨位后，如发现油压回落，再加油时又回落，这时有可能发生断丝，如果发生断丝，应更换预应力钢束，重新进行预应力张拉；

4、焊接时严禁利用预应力筋作为接地线，不允许发生电焊损坏波纹管与预应力筋；

5、张拉前必须对张拉端钢束进行清理，如发生锈蚀应重新调换。

6、张拉前要经部门准确检验标定千斤顶和油压表，并作相应的锚具检验；

7、发生事故后可以提高其它束的张拉力进行补偿；更换新束；利用备用孔增加预应力束。

钢绞线工艺流程

钢绞线公司实行求真务实、开拓进取、严格治厂的宗旨，用质量打市场、向质量要效益、实施产品战略，以质量满足顾客的要求。公司主营产品：钢绞线、预应力钢绞线、钢丝、锚具、波纹管、建筑材料、金属材料等产品***生产销售公司，拥有完整的质量管理体系。 钢绞线是怎么做成的呢？接下来河北钢绞线和大家一起探讨学习：钢绞线选用高碳钢盘条，通过表面处理后冷拔成钢丝，然后按钢绞线结构将一定数量的钢丝绞组成股，再通过消除应力的安稳化处理进程而成。为延伸耐久性，钢丝上能够有金属或非金属的镀层或涂层，如镀锌、涂环氧树脂等。为添加与混凝土的握裹力，表面能够有刻痕等。模拔的预应力钢绞线在绞合后通过一次模具紧缩进程，结构愈加密实，表层愈加合适锚具抓握。制造无粘结预应力钢绞线选用一般的预应力钢绞线，河北钢绞线提醒涂防腐油脂或白腊后包高密度聚乙烯就成。拥有完整、科学的质量管理体系。天津市春鹏伟业商贸有限公司以诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

天津钢绞线厂家解析钢丝的力学性能在冷加工过程中发生变化

钢丝的力学性能在冷加工过程中发生变化。热处理后的钢丝经不同道次的拉拔，由于 ***的细化、晶格畸变和位错密度增加，抗拉强度不断增加，弯曲和扭转性能在一定变形程度内提高，而断面收缩率和延伸率下降。总的说来，部分压缩率越大，钢丝加工硬化速度越快，道次间抗拉强度增加值越高，阿拉尔桥梁钢绞线，而弯曲、扭转值降低。因此，为保证成品钢丝性能，部分压缩率不宜过大，乌鲁木齐桥梁钢绞线，对于高强度弹簧钢丝来说，平均部分压缩率控制在15%为宜。

拉丝机也从滑轮式发展到活套式、直进式、组合式及V形槽拉丝机，从而避免了滑轮式 拉丝机常常出现的产品质一***间题。随着大盘重高速线材的出现，用于大盘重收线的倒立式、大工字轮收线机也相继问世。

扭转试验是检验钢丝均匀性和表面质量的试验。碳素弹簧钢丝扭转试验出现螺旋状裂 纹是不合格的主要原因，克服的办法是改善拉拔润滑条件、降低部分压缩率、加强卷筒的冷却以及在成品模出口处进行校直。

油回火是在钢丝生产以及消费中***常用的一个术语，用来指明这一类钢丝在拉拔到要 求的规格后进行悴火和回火处理。这些作业是在连续生产线上完成的，展开一卷或几卷钢丝，把钢丝穿过生产线的各种设备，在热处理之后再卷起来。常用的淬火介质是油，回火介 质多数是熔融的金属，通常是铅，或者是流化床，偶尔是电加热隧道炉。没有谁用油作为回 火介质，但是油回火这个术语的使用已经在国际上根深蒂固，以至于更确切的“淬火和回火”或“油淬火”都不能代替它了