润滑油的颜色
1.基础油颜色不同：不同产地的石油，不同的提炼技术等都会造成基础油的颜色差别。基础油的颜色本身并不是一个质量指标。
2.添加剂颜色不同：不同的润滑油要添加不同的添加剂以达到润滑保护效果，所以这些添加剂是有各自的颜色的。润滑油的组成都是由基础油和添加剂混合而成的。所以不同的添加剂同样会导致润滑油颜色不同的问题。
3.染色剂颜色：有的时候为了警示用来区别润滑油，需要在某些种类的润滑油中添加一些特定的染色剂用来改变他们本来的颜色。不过这些染色剂是不会对油品的使用性能方面有什么影响的，染色剂也不会起到任何的润滑保护作用。举例来说，自动变速箱油是红色的，添加的就是红色的染色剂。
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怎么防止“烧机油”现象
1、守时***车辆
严峻按照说明书规则的时间对车辆进行***，除了守时替换机油、机滤以外，空滤也要守时检查替换，以防止尘土吸入发起机构成缸体磨损。而关于长期在恶劣情况下运用的车辆来说，要根据实际情况缩短***周期。
2、运用质量较好的机油和汽l油
积碳、油泥是导致发起机出现“烧机油”现象的主要原因。质量较差的汽l油，其间的杂质比较多，在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位构成积碳，加重这些部位的老化，引起“烧机油”现象，而质量比较好的机油（全组成机油）不只具有超卓的润滑作用，还具有较好的清洁功用和稳定性。既能大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，还能使油品在发起机高温文高转速下坚持恰当的黏度等级，保证有用的密封，减少机油的消耗。
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合成机油特点及分类
合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者的差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。
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