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源鹏汽车接线端子外壳模具的系带变形调整
源鹏汽车接线端子外壳在设计和组立及修模端子模具时，系带变形是一个很重要的内容。系带变形包括：系带扭曲、及系带蛇形三种。其实系带蛇形就是和扭曲的综合。一种是不让它出现，在它出现的地方强压。二是在出现后马上反向强压，三是在料条快出模具时强压调整，让它变形抵消。1. 是否是由于排样是单载体所致,如是的话,可在偏向的那侧加一挡料块,也可先用加强压料板之压力来一试。2. 检查和调整一下送料机。3. 检查一下弯曲部分公母模的R角是否大小一样,两边受力是否均衡。4. 总之造成此现象的原因主要是"力"的问题。在端子模中,尤其是汽车方面端子模中,多次折弯也是引发系带变形的主要原因.局部强压、调整机构、合理的折弯工步及结构都是不可少的。
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源鹏汽车接线端子外壳，更加注重精加工
粗加工是基于体积模型，精加工则是基于面模型。而以前开发的五金端子加工系统对零件的几何描述是不连续的，由于没有描述粗加工后、精加工前加工模型的中间信息，故粗加工表面的剩余加工余量分布及大剩余加工余量均是未知的。因此应对半精加工策略进行优化以保证半精加工后工件表面具有均匀的剩余加工余量。
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