预防事故骑乘法
不任意变换车道
变换车道非常***，不可任意变换车道。
转弯打转向灯，注意周遭环境
善用车辆方向灯号系统，确实开启转向灯，***，并利用后视镜及左右目视掌握环境状况，杜绝意外事故的发生。
注意周遭环境，勿任意换车道。
紧急起步进入车道、转弯、及变换车道，很容易发生意外事故。
正确的骑乘姿势
车辆在极低速或高速运转时，骑士须充份运用骑乘技巧，调整人车***，以顺利驾驶。
道路驾驶时，应有正确的骑乘姿势，不可单手驾车、耸肩及将张开脚等不良骑姿，这些动作会造成无法顺利操控方向而肇事。
保持安全距离
时刻保持安全距离及车速，与左右同行的车辆亦然。
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曲柄连杆
摩托车发动机的曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。连杆为整体式结构，大头为圆环状，内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。在二冲程发动机中活塞环在安装时要注意将活塞环的开口处对准活塞环槽里的***销，防止活塞环在环槽内转动，产生漏气，划伤缸套上的进、排气口。
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摩托车基本组成
摩托车离合器有以下向种结构型式
自动离心式离合器这种结构用在雅马哈CY80、铃木FR50等轻便摩托车上，根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。离合器由主动、从动和分离接合机构组成。主动部分由离合器外罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成。当发动机运转时，随着转速的升高，钢球所产生的离心力也随着增大，摩托车装备，其轴向分力克服分离弹簧的张力沿离合器外罩内的沟槽向外移动，压迫止推片紧压离合器片、摩擦征使离合器处于接合状态，将动力输出。当发动机转速降低至怠或熄火时，钢球离心力减小或没有，摩托车精洗，分离弹簧的张力克服钢球离心力使钢球沿沟槽退回原位，离合器分离。
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