常见的汽车坡道从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑，防滑做法不外乎三种情况:(1) 材质本身外麻面，利用材质的凹凸不平达到防滑效果，如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层，环氧防滑涂料等面层，防滑效果一般;(2) 材质本身平滑，设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;(3) 材质本身平滑，设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽，以此达到防滑效果，如凹线细石混凝土坡道，开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。
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地下车库防滑坡道做法
车库防滑坡道多用于车库防滑以及车流导向作用，临沧车库地坪施工，一般用于地下室车库坡道，非机动车道，景区步道等一些局部防滑要求的路面。
防滑坡道材料是由水性乳液和特种骨料搅拌后施工，分为抗压层和止滑层，抗压层保护水泥基础表面不受磨损，也保持防滑坡道表面的抗压性。止滑层则起到防滑效果，保护车辆平稳行驶，减少因车速过高而产生的事故。
无震动防滑坡道施工简单快捷，干燥时间短，是车库防滑的应选材料。
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地下车库坡道坡度
《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许较大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车较大爬坡能力为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适。
当坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，临沧车库地坪公司，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地；而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，临沧车库地坪报价，穿越争坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此，临沧车库地坪，坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。
地下车库设计5大要点—明源地产研究院
地下车库坡道宽度
汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。
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