在审理涉网约车案件中严格区分网约出租车与网约顺风车。就仅偶尔参与网约顺风车且不参与网约出租车的车辆，不宜认定为改变了车辆使用性质，进而******公司就参与顺风车的车辆所涉事故进行赔偿。如车辆参与网约出租车，则应认定为改变了车辆使用性质，如履约中发生了事故，则由网约车平台承担责任；如该车辆亦同时参与网约顺风车，且在网约顺风车过程中发生事故，应由车主承担赔偿责任。
先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案今天揭开面纱。***令人关注的是，网约车合法地位获得明确。#网约车合法化#后，满足条件的***车可按一定程序转为网约车，从事专车运营。此外，鼓励私人小客车合乘。
再来看下价格趋势：实施市场调节价之后，我们平时使用的专车还能否享受到实惠的价格呢?对此，***发改委综合运输所主任程世东介绍，新规将互联网约车定价放开，交给市场调节，是利于整个行业健康发展，也利于老百姓根据自己的需求选择用车的。
网约车标志需贴于车辆前挡风玻璃上，便于执fa人员扫码进入郑州市网约车辆认证系统，输入***号码查询车辆的具体信息。同时，乘客也可以通过车内码扫码查询（不需要输入***后）车辆的具体信息，并通过系统界面实现一键报警、评价和乘客投诉等功能。这次的郑州新规也标志着网约车行业的不断完善。陕西快行作为陕西省网约车***公司，竭诚为广大司机服务。
车辆不符合新政要求的，将无法在郑州接单”，许多驾驶员感慨“该来的终究还是来了”，但却没想到清退信息的发布者并非交通管理，而是由网约车平台直接告知，且停止派单。而本次遭平台清退的不符合新政车辆，数字大约接近4万台。
