想要排除INA轴承锈蚀，首先，我们要清楚什么原因造成的生锈。
1。生锈不是由代理商或经销商引起的。一般来说，在工厂加工过程中对油封没有严格的清洗、防锈规定和防锈包装要求，装配后的成品也没有防锈处理。因此，细节决定成败，避免腐蚀性液体或气体接触外环。
2。步骤2。我们的产品没有清洗、防锈润滑剂、煤油等，产品质量达不到技术要求。
3。钢的质量差，钢中非金属杂质含量高，金相***存在偏差。
4。储存环境差，空气中***物质含量高，储存物品量大，不能倒转。除天气炎热外，还有防INA轴承锈蚀***等现象。
5。包装材料不合格。包装盒和薄膜袋没有用高质量的油密封，以防生锈。因此，包装要求也是引起生锈的因素之一。
6。其原因之一是环的车削和磨削余量过小，无法完全去除环外的氧化皮和脱碳层。
虽然它是金属，也可以被损坏，无论什么硬材料都会被损坏，但损坏的程度是不同的。大家都知道双排深沟球质量很好，是用很好的钢材制成的。钢是一种非常坚固的材料，但它也可能被损坏。每天在机械上，摩擦是恒定的，INA轴承锈蚀容易损坏，所以我们也要。预防性伤害要维护好，不能乱用，给自己造成不必要的损失。
为了保证安装时能产生过大的变形，我们也bi须从这些方面做，对于双排深沟球，有很多事情要做，下面是关于其效果需要注意的。
现象：
1）发动机空转时无明显噪音，但中INA轴承锈蚀高速运转时（从曲轴箱）发出“咯咯”声。
2）紧急加油后油门***时，声音更明显。
3）温度无明显变化。随着负载的增加，声音也会增加。
4）声音比声音慢、短。
诊断：
1）当发动机转速从怠速变为中速时，声音清晰。随着速度的增加，声音变得更加突出。
2）气瓶进行防火试验，INA轴承锈蚀声音减弱或消失，即声音。
3）无论转速或温度高低，都会发出声音，发动机会振动。如果燃烧试验的声音不变，合金将被烧蚀。
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