卡车机油生产厂家-卡车机油-湖北瑞唐智能(查看)

烧机油的原因

1、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

2、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

3、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

4、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

5、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。

6、机油添注过量，超过刻度上限。

7、节气门脏污。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

润滑油购买知识

矿物油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，能够提供一般的保护作用，在基础油强度上较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷的润滑要求。

　　1，矿物油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，能够提供一般的保护作用，在基础油强度上较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷的润滑要求。

　　2，半合成机油，介于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁***，价格也比较实惠，能够为普通轿车提供优良的保护。

　　3，全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用于高l档的汽车，赛l车，极端气候下的汽车.价格是矿物机油的数倍。

　　4，摩托车发动机和汽车发动机存在着一定的差异，***直观的就是发动机结构不同，因此机油***能混用，更不可相互代替。

　　5，柴油是轻质石油产品，与汽l油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油，但重要的用途还是用于车辆、船舶的柴油发动机。

　　矿物油适合一般的汽车使用，由于其价格相对较为低廉，而且在大多数驾驶条件下也能是发动机发挥出高水平性能并提供保护。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

增压发动机为什么选全合成润滑油

随着生活水平的不断提高，很多年轻人追求汽车的动力，现在涡轮增压车（带T车型）越来越多，问题来了，如何选择润滑油成了关键。

现在市面上大大小小的润滑油品牌太多，功能也不相同，带T和不带T车型对润滑油的要求不同，本文就讲讲增压发动机为什么选全合成润滑油。

如果普通涡轮增压车，那使用原厂全合成润滑油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度。

所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在全合成润滑油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的全合成润滑油。

既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。问题就出在这里，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂全合成润滑油完全够支撑这个转速和散热。

但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候扛不住的就是原厂全合成润滑油，原厂全合成润滑油因为并不是全合成全合成润滑油，全合成润滑油的粘稠度较高。

流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，全合成润滑油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面***，全合成润滑油的级别甚至不如原厂全合成润滑油，这时候就会出现全合成润滑油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。

全合成润滑油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的全合成润滑油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！