东风康明斯发电机公司-康明斯总经销（代理）-新联发电机

发电机、发动机（柴油机）之间有什么区别呢？很多用户都很疑惑不解，下面康明斯为广大用户分析关于二者直接的区别，具体总结如下：1831年9月23日由法拉第发明，是将机械能转变成电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。电能是现代社会***主要的能源之一。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。现***电站中***常用的是同步发电机。

发电机主要由定子、转子、端盖、电刷、机座及轴承等部件构成。

发电机也有交流与直流发电机两类，其转子与驱动机械连接在一起，由驱动机械带动旋转，有直流通过转子绕组并产生磁场，这个旋转的磁场的磁力线切割发电机定子中的绕组，从而在定子绕组中产生电势，多个绕组串联形成电压并输出电力。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：发动机、航空发动机）。发动机***早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机一般有内燃机、蒸汽机等多种，主要是把、柴油等燃料中的化学能变为机械能。由除了电以外的其他介质驱动的转动机械，从驱动介质看有柴油、重油、水力、海潮、风力等等；从机械看有燃油和燃气三冲程、四冲程、两冲程发动机，汽轮机、水轮机、燃油或燃气轮机、风力发动机等等。

有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类。

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柴油发电机组调速器的故障，康明斯动力总结如下：

(1)转速不稳转速不稳的主要原因:

①各缸供油量不一致;

②喷油嘴喷孔堵塞或滴油;

③调速器拉杆横销松动;

④柱塞弹簧断裂;

⑤出油阀弹簧断裂;

⑥飞铁磨损。

(2)怠速转速不能达到怠速转速不能达到的主要原因:

①油门手柄未放到底;

②飞锤有轻微卡住;

③弹簧座卡住;

④调节齿圈和齿条有轻微卡住。

(3)“游车”(调速器拉杆往复幅度大而频繁)“游车”的主要原因:

①调速弹簧久用变形;②飞锤销孔磨损松动;③油泵调节齿圈和齿条配合不当;④飞锤张开和收拢距离不一致;⑤齿条销孔和拉杆与拉杆销子配合间隙太大;⑥调速器壳支座上的滚珠轴承孔或喷油泵滚珠轴承座孔松动，使喷油泵凸轮轴游动间隙过大。

(4)飞车飞车的主要原因:

①柴油机转速过高(如改变了限制供油量的铅封);②调速弹簧折断;③齿条和拉杄连接的销子脱落;④拉杆与拉杆连接的销子脱落;⑤飞锤卡住;⑥调速器壳内机油加人过多;⑦(喷油泵)齿条卡住使供油量处大位;⑧(喷油泵）柱塞装错使供油量大。

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低噪音柴油发电机组不维护的危害，具体总结如下

1.冷却系统：如果说冷却系统有故障的话，会致使两个结果 1）冷却作用欠好而使机组内水温过高而停机；2）水箱漏水而使水箱内水位降低，机组也会无法正常作业。

2.燃油/配气系统：积炭沉积量的增加致使喷油嘴喷油量将受到一定影响，致使喷油嘴焚烧不充分，发动机各缸喷油量也就不均匀，东风康明斯发电机公司，作业状况也就不稳定。

3.电瓶：如果说电瓶长期不维护的话，电解液水分蒸发后就会得不到及时弥补，东风康明斯发电机规格，没有装备起动电瓶充电器，电瓶长期自然放电后电量降低。

4.机油：是有一定的坚持期，也就是说长期不使用的话，机油的物理化学功能会发生变化，形成机组作业时清洁度会恶化，会引发机组零件损坏。

5.油箱：水进入柴油发电机组空气中的水气在温度的改变下会发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，当水珠流入柴油后，就会使柴油含水量超标，当这样的柴油进入发动机高压油泵后，就会锈蚀精密偶合件，假设严重的话就会损坏机组。

6.三滤：在柴油发电机组工作过程中，油污或杂质会沉积在滤网壁上，东风康明斯发电机技术，而过个会使滤器过滤功能下降，沉积过多，油路将无法疏通，新联发电机，当设备工作时将会因油无法供应而不能正常使用。

7.润滑系统、密封件：由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后发生的铁屑，这些不止降低了它的润滑效果，还会损坏其它零部件，一同由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀效果，其它油封本身也随时而老化使其密封效果下降。

8.线路连接：柴油发电机组假设使用时间过长的话，线路接头就有可能松动，需要定期的检查。

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