翅片管的优点主要是:
(1)传热能力强 与光管相比,***生产翅片管厂家,传热面积可增大2~30倍,传热系数可提 高1~2倍;
(2)结构紧凑由于单位体积传热面加大,传热能力增强,同样热负荷 下与光管相比,翅片管换热器管子少,筒体直径或高度可减 小,因而结构紧凑且便于布臵;
(3)可以更有效和合理地利用材料 不仅因为结构紧凑使材料用量减少,而且有可能针对传 热和工艺要求来灵活选用材料,例如不同材料制成的镶嵌或 焊接翅片管等;
(4)当介质被加热时,与光管相比,同样热负荷下的翅片管 管壁温度有所降低,这对减轻金属面的高温腐蚀和超温*** 是有利的。 不管介质是被加热或冷却,传热温差都比光管时小,这 对减轻管外表面结垢是有利的。结垢减轻的另一重要原因是 翅片管不会象光管那样沿圆周或轴向结成均匀的整体垢层, 沿翅片和管子表面结成的垢片在胀缩的作用下,会在翅片根 处断裂,促使硬垢自行脱落;
(5)对于相变换热,可使换热系数或临界热流密度***。 翅片管的主要缺点是造价高和流阻大。例如空冷器的翅 片管由于工艺复杂,其造价达设备费用的50一60%;阻力大, 导致动力消耗大。但如造型得当,可使动力消耗减少,与传 热加强的得益相比合算就行。 翅片管的应用径向翅片管表面积扩展程度大于纵向翅片管,工业上 利用广泛。前已阐明,强化对流换热的措施加在换热能力较 弱的一侧,翅片管,方能有效地提高传热系数K,因此,翅片管的翅 片一般应加在换热系数较小的一侧方为合理。α值相差3倍以 上者效果更加显著。例如空冷器,故翅片多设在气侧,以弥 ***侧α值低的缺陷,当两侧α值相近时,则适宜于内外加切 片或外翅管内加麻花铁、螺旋线扰流器。 一般情况,两边换热系数相差很大时才采用高翅片,低 翅内螺纹管对于防止管内的传热危机甚为有效;鉴于翅片管 的优良防结垢能力,故对有严重污垢工况的重沸器等换热设 备有利。
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?翅片管大体上可按下述几个方面进行分类
作为国内翅片管厂调价的方向标,宝钢继续大幅下调出厂价格,由此可见宝钢对后市的焊管市场极为不看好。我们都知道,宝钢主要以焊管为主,随着汽车行业进入季节性淡季,家电在节能补贴政策终止后销售也将会受到一定的影响,而造船业是持续低迷,5月份制造业PMI、工业用电量等等数据也都证实了制造业的弱势格局,焊管下y行业几乎全军覆灭,这让宝钢的下月订单难以保持正常,所以下调出厂价格,以刺激商家订货。而这些正好给了钢贸商一个提醒,下个月下游需求这么弱啊!而翅片管厂的下调政策则可能会让后期现货市场价格进一步下滑,现在只是一个开始。
翅片管的种类很多,而且还在不断涌现新的品种。翅片管大体上可按下述几个方面进行分类:
按加工工艺分类:
1.串片管(套片管);
2.张力缠绕翅片管;
3.镶片管;
4.整体轧制翅片管;
5.铸造翅片管;
6.焊接翅片管,其中又分:高频焊翅片管,埋弧焊翅片管,等。
按翅片形状分类:
1.方形,矩形,圆形翅片管;
2.螺旋形翅片管;
3.波纹形翅片管;
4.锯齿形翅片管;
5.针状翅片管;
6.纵向翅片管;
7.整体板状翅片管(板翅)。
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双金属翅片管 单双金属翅片管在散热产品中的应用,还是非常广泛的,这一产品所代表的方面,只是翅片管中的一部分,而其所涉及到的内容是有很多的,因此今天,还是继续这一话题,供应翅片管,从知识内容的介绍说明,不过其形式,整体轧制翅片管,将以一问一答这种形式来展开。其目的,主要是为了让大家能够更容易理解下面的内容,能够更容易进行掌握,翅片管从而在这一领域的认识更加广泛。 问:单双金属翅片管的安装方式如何? 答:安装简单方便,而且速度快,维护简便,基本上是不需要再进行维护了。 问:单双金属翅片管的使用效率如何? 答:它的使用效率高,内部光滑,因此其水流阻力小。 翅片管翅片管翅片管翅片管
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