钻机柴油空压机的变频调节与变容调节
钻机柴油空压机，变频调节与变容调节大比拼
钻机柴油空压机选型时考虑的因素很多，必须照顾到高耗气量并考虑一定的余量，但是日常运行时，钻机柴油空压机并非总是在额定排气工况下。据统计，在中国空气压缩机的平均负载只有额定容积流量的79%左右，可以看出钻机柴油空压机选型时需要考虑额定负载工况和部分负载工况的功耗指标。
变频调速控制
钻机柴油空压机变频转速调节控制是通过改变驱动电机的转速，进而调节压缩机的转速来调节排气量。
变频钻机柴油空压机的气量调节系统的功能是根据客户用气量的大小，通过变频改变电机的转速来配合不断变化的空气需求量，以便达到供需平衡。每款变频机组根据型号的不同，设定有机组实际运行时变频器大输出频率及电机高转速。当客户用气量等于机组的额定排气量时，变频机组调节变频电机的频率而提高主机转速，机组在满载状态下运行；当用气量小于额定排气量时，变频机组将通过降低变频电机的频率从而降低主机转速，相应降低进气量；当客户停止用气时，变频电机的频率降至低，同时关闭进气阀不再进气，机组处于空载状态在较低的背压下运行。
空压机变频机组配备的驱动电机其额定功率是一定的，但电机的实际轴功率跟其负载、转速直接相关。空压机机组采用变频调速，巴州钻机柴油空压机，在负载降低的情况下同时降低转速，可大大提高轻载运行时的工作效率，同时能十分方便地连续调节，保持排气量和排气压力的稳定。
变频钻机柴油空压机相对于工频压缩机来说，钻机柴油空压机厂商，驱动马达需要为变频电机，配有变频器及相应的电控柜，因此成本会比较高。所以选用变频钻机柴油空压机初次***成本较大，变频器本身有功率消耗以及变频器散热通风限制等原因，只是用户耗气量变化范围大的空气压缩机，经常处在较低负载才有选择变频器的必要。
变频钻机柴油空压机的主要优点如下：
（1）节能效果明显；
（2）启动电流小，钻机柴油空压机品牌，对电网冲击小；
（3）排气压力稳定；
（4）机组噪声低，电机运转频率低，无频繁加卸载噪声。
钻机柴油空压机
变频钻机柴油空压机的智能控制系统原理详解
变频钻机柴油空压机是现在空压机市场炙手可热的产品，钻机柴油空压机报价，是广大厂商和用户关注的焦点。随着用户的节能意识日益提高，变频钻机柴油空压机发展潜力巨大。
一、变频钻机柴油空压机成为热点
变频钻机柴油空压机是现在空压机市场炙手可热的产品，是广大厂商和用户关注的焦点。随着用户的节能意识日益提高，变频钻机柴油空压机发展潜力巨大。
变频钻机柴油空压机主要有以下优点：
1、节电率高
变频钻机柴油空压机变频调速运行，而同步电机效率佳，功率因数高，***区间宽，在整个调速范围内都能保证极高的运行效率，节电率大大提高。
2、噪音低
同步电机运行噪音小，钻机柴油空压机变频降速运行时，主机机械噪音更低，而散热风机采用变频控制，则进一步降低了整机噪音。
3、气压稳定
变频钻机柴油空压机通过快速稳定的PID调速功能，根据实际用气量实时调整电机转速，控制排气量，保证供气压力稳定无超调。
4、平滑启停
变频器采用高性能开环矢量控制，低频力矩大，启动电流小。不仅消除了启动时对电网的冲击，也大大减轻了机械损耗。
二、变频钻机柴油空压机电控系统存在的问题
传统的变频钻机柴油空压机电控系统一般由变频器、触摸屏、控制器/PLC和电控盘等构成。
该方案以控制器/PLC为控制核心，控制器/PLC集成了钻机柴油空压机专用控制逻辑，采集钻机柴油空压机运行的温度、压力等信号作为状态反馈，实时计算空压机运行转速，控制空压机各器件动作逻辑。
这样的系统方案功能比较完善，但也存在一定的弊端：
1、控制系统接线较为复杂：
控制回路接线复杂，安装费时费力；
2、系统冗余性不足：
系统的可扩展能力取决于控制器/PLC的I/O，双变频、联控等方案需加装选配件；
3、功能单元较为分散：
系统包括多个功能单元，极大的影响了系统的美观性，同时要求系统具有更大的安装尺寸。
萨曼针对以上弊端，专门开发了钻机柴油空压机双变频器一体机。
系统采用双变频一体化控制方案，变频器内置空压机控制逻辑的同时，还集成了风机变频，双变频一体式输出，保证排气压力和温度双路恒定。
同时集成了电机辅助风机电路、AC/DC电源、多机联控功能和远程物联网模块等，系统功能丰富完善。
变频钻机柴油空压机润滑油进水处理方法
1自动排污电磁阀：
在油水分离器底部排水口设有自动排污电磁阀，将自动排污间隔时间设为2min，排污时间设为5s。在不影响变频钻机柴油空压机正常运行的情况下，通过增加分离器的排污时间，有效延长变频钻机柴油空压机的运行时间，以满足钻机柴油空压机的低运行时间要求。经过试运行，变频钻机柴油空压机从自动启动打压。4.15~4.40MPa停机，运行时间在11min以上。
2更换管路止回阀，加装油水分离器：
针对变频钻机柴油空压机的润滑油进水问题，技术人员重新更换密封优良的管路止回阀，并在钻机柴油空压机出口管路后加装除水效率高的油水分离器。油水分离器的内部釆用了精密滤芯过滤，高温的压缩空气从进口a进入油水分离器后，经旋风分离、惯性碰撞分离及过细纤维过滤，将压缩空气中的水和油直接拦截下来，通过排污口c排出，除水后的压缩空气经出口b排出，满足高压用气的需要。
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