UCS 200N 汽车瞬变模拟器

UCS 200N 汽车瞬变模拟器特点内置电快速瞬变 / 脉冲群发生模块内置微脉冲发生模块，符合 ISO 7637, JASO, SAE 和 NISSAN 标准内置 80 V 耦合网络，***大电流可达 200 A内置电池开关具有过流保护功能USB 和 GPIB-Bus 接口具有紧急停止功能测试软件支持 Windows Vista 和 Windows 7 操作系统应用超小型汽车瞬变模拟器，可模拟汽车瞬变脉冲 1，2 和 3a / 3bUCS 200N 系列汽车瞬变脉冲超小型传导抗干扰信号模拟器将电快速瞬变 / 脉冲群模块，微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。UCS 200N 系列模拟器能够满足国际标准和***众多汽车制造商的标准要求。根据型号的不同，内置耦合网络的***大电流可达到 200 A。内置耦合网络还可以由 LD 200N 系列，VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模拟器中的任意一台进行控制。对于非标准测试而言，微脉冲发生器可通过 FreeStyle 自由编程模式产生变化多样的波形参数。标准Audi (Reference vehicles)BMW - (Airbag ECU)BMW 600 13.0 (Part 2)BMW GS 95002 (1999)BMW GS 95002 (2001)BMW GS 95024-2-1Case New Holland ENS0310Chrysler CS-11809 (2009)Chrysler CS-11979Chrysler DC-11224 hrysler PF-9326Claas CN 05 0215Cummins 14269 (982022-026)DaimlerChrysler DC-10614DaimlerChrysler PF-10540EN 300329EN 300340EN 300342-1EN 301489-1EN 301489-17EN 301489-24EN 301489-7FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)Fiat 9.90110Ford EMC-CS-2009.1Ford ES-XW7T-1A278-ABFord ES-XW7T-1A278-ACFord WDR 00.00EAFreightliner 49-00085GM 9105PGMW 3097GMW 3097 (2001)GMW 3097 (2004)GMW 3097 (2006)GMW 3100GMW 3100 (2001)GOST 28751-90Honda 3982Z-SDA-0030Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)Hyundai/Kia ES 96200-00Hyundai ES 39110-00ISO 14982ISO 7637-1:1990ISO 7637-2:1990ISO 7637-2:2004ISO 7637-2:2011ISO 7637-3:1995ISO 7637-3:2007Iveco 16-2101 Rev.8 (2010)Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)JASO D001-94John Deere JDQ 53.3Kia/Hyundai ES 95400-10Mack Trucks 606GS15MAN 3285Mazda MES PW 67600MBN 10284-2MBN 22100-2*** EMVMitsubishi ES-X82010Nissan 28400 NDS 03Nissan 28400 NDS 07Nissan 28401 NDS 02Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)PorscheprEN 50498 (2008)PSA B21 7090PSA B21 7110 Rev.C, Ad. 2010-05Renault 36.00.400/BRenault 36.00.400/CRenault 36.00.808/--DRenault 36.00.808/--ERenault 36.00.808/--FRenault 36.00.808/--GRenault 36.00.808/--HRenault 36.00.808/--JRenault 36.00.808/--KSAE J1113-11SAE J1113-11 (rev.2000)SAE J1113-11 (rev.2007)SAE J1113-12SAE J1455SAE J2139Scania TB1400Scania TB1700***art DE1005BTata TST/TS/WI/257Toyota TSC7034GVolvo EMC Requirements (1998)Volvo EMC Requirements (2002)Volvo STD 515-0003VW TL 820 66VW TL 823 66优点***智能化的汽车瞬变脉冲测试方案从没有一台超小型汽车瞬变测试设备像 UCS 200N 系列这样强大。针对所有国际标准和大部分汽车厂家标准的测试都能够通过一台设备全部完成。对所有脉冲的测试完全符合标准要求。此外，还可以调整微脉冲波形参数，能够满足标准要求之外的脉冲测试。作为全新设计的EM TEST 汽车测试系统的核心，UCS 200N 系列能够控制任何一台外置的 EM TEST 抛负载和电池供电模拟器。被试设备只需连接到 UCS 200N 的内置耦合网络(额定电流可达 200 A)上，就可以进行全部项目的自动测试。配合使用带有庞大标准信息库的控制软件 ntrol，UCS 200N 系列将成为一台具有近乎无限测试能力的测试设备。操作易于操作放大通过前面板菜单和功能键，用户可以快速、准确地编辑测试程序。控制光标用于对已编定测试程序的所有测试参数进行快速控制，使测试过程变得非常简单，并确保每一测试步骤都能够正确无误地进行。软件控制及报告生成软件 ntrolUCS 200N 控制软件ntrol 是非常人性化的控制软件，它使用方便、用户界面结构清晰、灵活性强，各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接的 EM TEST 测试设备并进行自动配置。ntrol 符合国际 / ***标准和大部分汽车厂家标准的要求，并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。其强大的报告功能可以帮助用户生成满足国际要求的测试报告。ntrol 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows NT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和