***识别系统的两条主要技术路线是自然光和红外图像的获取和识别。自然光和红外光不会对***产生不好的心理影响，也不会对环境产生新的电子污染，属于绿色环保技术。
自然光路是指白天利用自然光、夜间辅助照明光源、彩色摄像机采集车辆的真实彩色的图像，并通过彩色的图像分析处理方法对***进行识别的方法。自然光真彩色识别技术路线，与人眼感光习惯一致，可以反映车辆及其周围环境的图像信息，不仅可以用来识别***，并可用于识别***颜色、车、数车模型，如颜色特征。
利用摄像头采集图像，同时实现所有前端基本视频信息的采集、识别和人工辅助图像***判别，可以为未来智能交通系统工程接口预留前景。
红外光路是利用***反射和红外光学特性，利用红外摄像机采集车辆的灰度图像，由于红外的特性，车辆几乎只能在图像中看到***，然后用黑白图像处理的方法来识别***。在950nm红外照明装置可以捕抓到一个好的反光***图像。因为红外光不是可见光，所以它不会对驾驶员产生视觉冲击。
此外，红外照明器提供恒定的光，所拍摄的图像是相同的，无论它是***亮的一天或***黑暗的小时的一天。唯1的例外是白天，有时会看到一些许可证的细节，因为晴天时太阳光的影响。使用红外灯的缺点是捕获的***图像不是彩色的，不能获得车辆图像，严重依赖于***的反光材料。
***识别系统的镜头应如何调节？
***识别系统的镜头可以按照以下步骤来调节：
1、根据现场车辆与相机的不同位置，选择不同的远近(3米、4米、5米、6米)调节镜头的远近和清晰度;
注:不同距离的选择，需要根据车辆与相机的水平距离进行选择，如下图所示:
2、勾选“是否启动自动调焦”，点击远近调节按钮(3m，4m，5m，6m)，相机会根据图像清晰度自动进行清晰度调节;若未勾选“是否启动自动调焦”，需要用户手动完成清晰度调节;推荐勾选“是否启动自动调焦”;
3、若已经操作过之前的步骤，图像还是未调节清晰，可以点击清晰度调节界面的“ ”或者“-”进行清晰度调节;
4、若前面的步骤都进行之后，实际***宽度相比目标***还是过大或过小，点击远近调节的“ ”按钮，可以使图像显示的***变小，如果***过小则点击“-”按钮;
5、此时图像会出现模糊，再点击清晰度调节的“ ”或“-”按钮，直到图像清晰显示;
6、如果实际***宽度与目标***宽度相比差别较大，重复4、5的步骤，***识别厂家，直到***的大小和目标***匹配。
***识别系统是集车辆管理以及收费的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的一套系统，以下是***识别系统的优点：
1.识别系统对环境的依赖性颇低，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。
2.基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。
3.可识别的至小号牌宽度为70个像素适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
4.适应高速大流量，合肥***识别，车速在200 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(gt;95%)。
5.实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免***路面。
6.工程安装简便、运行稳定，自动***识别，不干扰用户已有系。
7.无需地感及车辆检测器，***识别，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时间。
8.具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
***识别厂家-芜湖一路机电-合肥***识别由芜湖市一路机电工程有限公司提供。“机电安装、五金交电、建材、电动伸缩门、感应门、卷闸门”就选芜湖市一路机电工程有限公司（），公司位于：安徽省芜湖市瑞丰商博城E公馆503，多年来，芜湖一路机电坚持为客户提供好的服务，联系人：朱经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。芜湖一路机电期待成为您的长期合作伙伴！
