智能***识别-阜阳***识别-芜湖一路机电(在线咨询)

***识别设备的安装注意事项：

1、立柱使用φ10mm 的膨胀螺栓固定在水平地面上;

如果地面不是水泥或其他硬质路面，需要浇筑水泥墩来固定，智能***识别，安装要做到稳固、美观。在立杆固定时，要使立杆上的出线孔朝向一体机的后端，阜阳***识别，同时要保证万向节安装好后，可以有一定的水平转动调节空间，方便一体机的调试。

2、一体机用内六角螺栓固定在立柱的万向节上，一体机的角度可以通过调整万向节上的螺丝来调节。通过调节相机角度，使图片中***的位置能够水平、居中偏下。

***识别系统的两条主要技术路线是自然光和红外图像的获取和识别。自然光和红外光不会对***产生不好的心理影响，也不会对环境产生新的电子污染，属于绿色环保技术。

自然光路是指白天利用自然光、夜间辅助照明光源、彩色摄像机采集车辆的真实彩色的图像，并通过彩色的图像分析处理方法对***进行识别的方法。自然光真彩色识别技术路线，与人眼感光习惯一致，可以反映车辆及其周围环境的图像信息，不仅可以用来识别***，并可用于识别***颜色、车、数车模型，如颜色特征。

利用摄像头采集图像，同时实现所有前端基本视频信息的采集、识别和人工辅助图像***判别，可以为未来智能交通系统工程接口预留前景。

红外光路是利用***反射和红外光学特性，利用红外摄像机采集车辆的灰度图像，由于红外的特性，车辆几乎只能在图像中看到***，然后用黑白图像处理的方法来识别***。在950nm红外照明装置可以捕抓到一个好的反光***图像。因为红外光不是可见光，所以它不会对驾驶员产生视觉冲击。

此外，红外照明器提供恒定的光，所拍摄的图像是相同的，无论它是***亮的一天或***黑暗的小时的一天。唯1的例外是白天，有时会看到一些许可证的细节，因为晴天时太阳光的影响。使用红外灯的缺点是捕获的***图像不是彩色的，不能获得车辆图像，严重依赖于***的反光材料。

***识别系统是集车辆管理以及收费的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的一套系统，以下是***识别系统的优点：

1.识别系统对环境的依赖性颇低，可实现全天候正常工作，***识别，且识别率保持较高水平。

2.基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。

3.可识别的至小号牌宽度为70个像素适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。

4.适应高速大流量，车速在200 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(gt;95%)。

5.实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免***路面。

6.工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系。

7.无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，***识别厂家，极大的缩短施工时间。

8.具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。