组合导航模块工作原理
在车载导航中接入基于GNSS/INS组合导航***的高性能车载组合导航模块SKM-4DX，充分利用惯性导航系统和卫i星导航系统优点，凭借高精度六轴惯性器件和成熟的惯性算法，无需里程计或速度信号接入，获得***i优的导航结果；尤其是当卫i星导航系统无法工作时，利用惯性导航系统使得导航系统继续工作，组合导航模块，保证导航系统的正常工作，提高车载导航系统的稳定性和可靠性。
苏州捷杰传感应邀参加MEMS技术论坛--智能传感，创新驱动。与业内***人士分享和探讨传感技术如何创新改变生活。
2017年国务i院发布了新一代人工智能发展规划，其中提到的关键共性技术新型感知芯片与系统，作为智能设备的“必需品”，阜新导航模块，芯片相当于大脑，传感器相当于感官，都是人工智能与万物建立联系的必备条件。传感器作为感知层为人工智能的发展提供的强有力的硬件条件，是人工智能产业发展的基础和先锋，智能芯片作为上游产业将走在行业发展前沿，是人工智能时代的战略制高点。
采用普通GPS导航模块与自主研发的组合导航模块进行路况对比测试，实测数据表明，MG10模块组合导航模块完i爆GPS导航模块系统，惯性导航模块，对比试验如下：
隧道内部：
红色的GPS进入隧道已经没有数据，但是蓝色的MG10数据持续的显示了行驶轨迹。很显然MG10在隧道中是可以长时间正常工作，并且表现相当出色，隧道内开车有再多岔口也不用担心了。
大量实际客户应用同样反馈，Geniitek-MG10可以完全满足智能公交、特种车辆监控、共享汽车、教练车、港口车辆等领域的导航***要求。随着社会进步和科技发展，无论军事领域还是民用领域，车载GPS导航模块，高性能低成本的智能导航***系统将会越来越被广泛应用，一旦你用上了“她”，你就再也离不开“她”！
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