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大件运输车型的长度一般在11米、13米、14米、16米、17.5米、18米，甚至更长。不同的大件设备所需的大件运输车长度不尽相同，如挖机、铲车、压路机、打桩机、吊车、军q用坦克、防q暴等车辆要求长度在11米至18米之间，车厢板宽度在3米以上，车厢体轮胎5桥、六桥、七桥、8桥。另外如果运输中石化、中石油、中电力、中铁公司等单位的重型物资，车辆本身还应具备自由升降功能和加长等功能。

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“逢山开路，遇水架桥。”大件运输行业的人都这么形容自己的工作。“运输过程并不难，难得是怎样清除运输路上的种种阻碍。”一位大件运输公司的工程师告诉记者。让大件运输者觉得很牛的事情是，普通车辆觉得收费站就是一度墙，装货的时候总会考虑能不能过收费站；而如果大件运输路过收费站不能通过的话，往往收费站会被临时拆除。

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大件运输属于超限运输，但不包括散装货物的超限运输，大件运输若按照***及地方政策规定提前提出申请，并得到公路管理机构批准后按照要求运输，是合乎***规定的。执q法部门出台政策是为不可分割的大型设备的运输提供执q法依据及保障，而散装货物的超限运输是交通管理部门禁止的行为。

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据调查，大件运输电话，很多小型的大件运输公司实际是一张空壳，并没有常备的运输车辆和设备。一些公司往往通过各种方式承包到一趟运输后，通过临时采购或者租赁牵引车和挂车的方式进行运输。

随着近年来个体司机（及联盟）的崛起，除部分“高、精、尖”设备外，个体司机已能承揽大部分大件运输业务，且拥有极低的价格优势，在某种程度上开始冲击传统的大件运输企业。由此带来的恶q性竞价、资质监管、安全隐患等问题也日益突出。大型货物具有超长、超宽、超高、超重的特点，大型货物运输是交通运输行业难度蕞大、风险蕞高的运输类别之一，初步统计我国从事大件运输的企业约460 家，年产值 2000 多个亿，运输对象往往是******工程项目设备，如电力、石化、冶金等行业的大型工业设备等，

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***跨省大件运输并列许可联网系统与交通运输q部官q网链接；4月，用户可以直接用微信账号登录并联许可系统；5月，并连许可系统微信公众号开通……大件运输企业多了N个快速登陆的入口，可以移动式不见面享受办理服务。

有了方便办理的合法***后，企业不再需要找“黄q牛”带路，也不再担心被查绕行技术等级较低、安全风险较高的公路，而针对尚存的“黄q牛”、“车托”等问题，交通运输q部仍在加强明察暗q访和督导检查，结合治超暗q访工作，将线索及时通报相关省份，限期整改。