修补混凝土路面设计-云南修补混凝土路面- 北京恒宇

彩色防滑路面系统应用分类

按基面材质分类

钢桥面环氧薄层铺装 水泥混凝土 沥青混凝土 瓷砖、大理石等

按功能分类

薄层铺装（超薄耐久） 彩色路面（美化环境） 防滑路面（减速安全） 轻质路面（减轻荷载） 冷涂施工（快捷环保） 防水防渗（抗氯渗透） 防锈防腐（延长寿命） 聚胺脂砂浆（耐候性好） 沥青桥面修补

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彩色防滑沥青路面工艺原理

工艺原理

通过在铺装材料中加入耐磨的颗粒材料，使硬质骨材表面形成凸起，修补混凝土路面施工工艺，有效增加了彩色路面的防滑系数。 　　根据试验，普通路面潮湿状态下防滑阻力为45（BPN）以下，云南修补混凝土路面，彩色路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78（BPN），车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到60（BPN）以上。从试验数据可见，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。

彩色路面铺装是在原路面上形成5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶，并通过鲜艳的色彩，与路面颜色形成强烈反差，给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。

近些年公司在***各地很多项目被评为优质工程，深受业主和设计部门的好评。公司愿以完善的服务体系，***的施工水平，竭诚为新老客户提供多方位服务。

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彩色防滑路面的5个作用

（1）划分不同性质的交通区间：日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。

（2）警示作用：为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。

（3）缓解身心疲劳：依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视较多的是路面本身，乏味单调的黑色、***路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，修补混凝土路面设计，能够有效吸引驾驶人员注意力，修补混凝土路面施工费用，缓解身心疲劳。

（4）提高亮度：人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、提高安全行车的好方法。

（5）美化空间环境：彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。

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