回油管没有插入油箱,12吨自制吊,使回油冲出油面和箱壁,在油面上会产生大量气泡,使空气与油一起吸入系统。因此,油箱的油面要经常保持足够的高度;吸油管和回油管应保证在较低油面以下,两者要用隔板隔开;
2、由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧,外界空气就会从这些地方***;系统中低于大气压部分,如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高(压力低)的局部区域;





1、使机械产生热变形,液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死,引起动作失灵、影响液压系统的传动精度,导致部件工作质量变差。
2、使油的空气分离压降低,油中溶解空气逸出,产生气穴,致使液压系统工作性能降低。
3、使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低,滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破,摩擦阻力增大,导致磨损加剧。
(4)柴油机副水散热器盖通气孔。
堵塞后会因主、副水散热器的压力差无法建立,造成副水散热器内的冷却液无法流回到主散热器内,使散热器冷却液面过低,影响散热效果。
(5)蓄电池加液塞孔
用来排气,防止因气体积聚过多压力升高而发生蓄电池暴炸事故。
(1)液压油箱、变速器、变矩器、液压泵传动箱等处的小孔
用来保证箱体内气压与大气相通,平衡内部压力,排出高温气体,防止温度升高过快以及箱内油液过早变质。
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