AT10×1100聚氨酯同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲 劳性能, 不易老化, 耐油性好, 耐磨损, 在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽, 除因工艺要求外, 还能改善齿带的曲挠疲劳性能, 同时在运转过程中使AT10×1100聚氨酯同步带与轮齿间的截流空气逸出, 以消除部分噪音。
(2)AT10×1100聚氨酯同步带的钢丝绳(或涤纶线绳) 抗拉层
抗拉层是AT10×1100聚氨酯同步带的抗拉元件, 用以传递动力, 并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或涤纶线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布, 其位置定为AT10×1100聚氨酯同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大, 工作时不允许有伸长, 从而保证同步带的节距不变。
(3)AT10×1100聚氨酯同步带带齿
AT10×1100聚氨酯同步带的齿应具有较高的抗剪切强度, 良好的耐磨性和耐油性。带齿的节距分布要求很高, 带齿应与带轮齿槽正确啮合, 因此对带齿几何参数的正确性需有严格要求。
AT10×1100聚氨酯同步带以优异的耐油、耐磨性能著称, 它适用与中小功率的高速运转场合，环境应比较干燥，工作温度一般为-20～+80 C。来。较高转速的传动。
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以下参数仅供参考，您可以提供您的具体参数定制生产。
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AT10聚氨酯同步带详细规格表：
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规格 |
节线长 |
齿数 |
规格 |
节线长 |
齿数 |
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AT10×920 |
920 |
92 |
AT10×1100 |
1100 |
110 |
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AT10×890 |
890 |
89 |
AT10×1080 |
1080 |
108 |
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AT10×840 |
840 |
84 |
AT10×1010 |
1010 |
101 |
|
AT10×800 |
800 |
80 |
AT10×1000 |
1000 |
100 |
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AT10×780 |
780 |
78 |
AT10×980 |
980 |
98 |
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AT10×730 |
730 |
73 |
AT10×960 |
960 |
96 |
|
AT10×700 |
700 |
70 |
AT10×3470 |
3470 |
347 |
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AT10×660 |
660 |
66 |
AT10×3150 |
3150 |
315 |
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AT10×610 |
610 |
61 |
AT10×2000 |
200 |
200 |
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AT10×560 |
560 |
56 |
AT10×1940 |
1940 |
1494 |
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AT10×500 |
500 |
50 |
AT10×1800 |
1800 |
180 |