较多城市同城货运订单量较少，货运司机收入较差，入驻APP平台的积极性较低。再者，较多企业为追求市场份额盲目扩张，放宽货车的准入门槛，导致服务质量良莠不齐。在各种因素的综合作用下，尽管我国同城货运市场规模持续增长，但实现盈利的企业平台少，行业发展模式仍处于探索阶段。
小红侠耗资巨大，建立这个数万平米的仓库，就是为了让加盟司机能有完整的仓配系统支持。自己的仓库，小红侠能够很好的掌握货运数量以及配送价格，让司机能够安心踏实地去把配送货源按时按量地送到配送点，不用担心拉完这一趟，下一趟就要等。
2019年同城货运行业发展趋势分析
政策趋向宽松
政策层面总体趋向宽松，已出台政策将进一步落地。2019年1月1日起执行颁布的取消4.5吨以下货车的运营证和资格证***，双证的取消意味着未来运管部门将不再针对4.5吨及以下普货车辆进行资质，这无疑有助于推动货运行业规模发展，能让更多人能加入到货运市场。
小红侠货运经过多年的经验积累以及市场考察，在公司运营环境逐渐成熟的前提下，在同城货运配送行业需要一个***先驱的情况下，小红侠仓配一体化项目正式启动，拉开小红侠货运公司在同城货运配送行业的新篇章。
有些年轻或者没来过郑州的司机，可能对陌生的公司、陌生的仓库以及陌生的交通路况有一定担心。没关系，市场部会在运营前期和司机一起去熟悉仓库、交通路线、配送点等这些一系列的运营过程。逐步消除司机对陌生工作环境以及陌生交通环境的恐惧，并在生活上以及车辆***上等众多细节上，给予司机师傅更多的帮助，使各位司机师傅更快的了解工作内容并参加到工作中。
让司机师傅们更快的融入小红侠公司，融入郑州这个繁荣昌盛的省会中心，也是全中国走货量***多的城市。
