国际物流-一般贸易复合布进口运费-复合布进口

什么是进K交易磋商

进K交易磋商是指进口商为进口某项商品，复合布进口，就有关条件与对方协商以期达成交易的过程。进K交易磋商可采用信函、电话或面谈的方式，一般步骤包括询盘、发盘、还盘、接受，其中发盘和接受是必不可少的步骤。

　　***机构、公共事业部门和企业的设备采购多采用国际招标，基本程序包括招标、T标、开标、评标、决标、中标等环节。

　　磋商方式的选择主要根据进口合同金额大小和进口商品技术复杂程度。

转船条款的审核

1．凡X用证未明确可否转船者，被视为允许转船。如货物需中途转船，不必要求开证人修改X用证。

　　2．来证规定“Via××port”系指经过某港的航行路线或转口路线，如来证同时规定允许转船，则可在此港转船。例如来证规定“Via Dalian”，则提单可注“with transshipping at Dalian”。但如来证规定不允许转船，则Via Dalian只是航行路线途经大连，不能转船。如仍须转船，一般贸易复合布进口，应联系开证人修改。

　　3．有的X用证规定允许转船，而且如果转船，须在提单上注明二程船名。通常情况下。船公司无法提供确切的二程船名，应联系开证人取消此条款或改为转船后将另行通知二程船名。(In case transshipping and the second carrying vessel’s nalTle should be indicated on the relative Bill of lading．)

　　4．如果来证不允许转船，但如果启运港或目的港泊位较少，一般贸易复合布进口税率，条件较差，无直达船或固定船期等，在这种情况下通常应将X用证改成允许转船，即通过在中途转船的办法才能尽快将货物从启运港运至目的港；或在装运期内确实有到该港的船只者才接受不允许转船的条款。

转口贸易产生的条件

转口贸易对中间商所在国而言，一般必须具备两个条件：

　　①自然条件，即中转国的港口必须是深水港、吞吐能力强，地理位置优越，处于各国之间的交通要冲或国际主航线上；

　　②人为条件：要求中转国对中转地采取特殊的关税优惠政策和贸易政策，一般贸易复合布进口运费，如自由港、自由贸易区等，使中转费用不致过高。同时，要求该地的基础设施、交通、***和信息等服务系统发达且完备，以利于转口贸易的进行。